動力與節能兼具 HONDA「印尼規格 PCX HYBRID」

Webike編輯部
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  雖然直到上周(7月6日)HONDA才在日本公布了PCX HYBRID的最新情報，但其實早在今年(2018) 4月時，HONDA就已經在印尼公布了PCX HYBRID印尼規格的消息。   PCX HYBRID日規版和印尼規格的最大差異在於引擎排氣量，相較於日規版採用的124cc，印尼規格搭載的是149cc的動力單元。

完全相同的HYBRID動力輔助系統

在去年(2017)10月於日本東京摩托車展上首度公開的PCX HYBRID的排氣量其實是150cc這件事，意外地不太為人所知。雖然預計在9月14日於日本推出的PCX HYBRID所使用的引擎是125cc，但可以很確定的是，PCX HYBRID其實有2種排氣量版本，那就是在本文前面所提到的150cc引擎規格。   目前排氣量150cc版本的PCX HYBRID只限定在印尼販售，同時也會在印尼當地生產，而即將在日本推出的125cc PCX HYBRID則是在越南製造；在動力方面，不管是125cc還是150cc的版本都是使用同一套HYBRID動力輔助系統。   因此從規格數據上來說，HYBRID動力輔助系統的最大馬力與最大扭力幾乎一模一樣，至於150cc版本的PCX HYBRID在未來是否會推出到其他國家進行販售，目前還無法確定。  

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▲印尼規格的PCX HYBRID，在配色方面一樣只推出被命名為「Hybrid Blue」的藍色。由於PCX HYBRID在印尼當地算是相當高級的車款，因此除了將ABS列為標準配備外，後輪採用碟煞也是印尼規格的特色。  

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▲說明充電與輔助裝置的解說圖，可以發現安裝在坐墊後方的鋰電池在充飽電後，會繼續幫電瓶充電。  

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▲儀表板上除了能夠顯示D、S的動力模式外，如果關掉怠速熄火系統的話，同一個位置的文字顯示則會變成空白；如果想要切換騎乘模式，則可以使用左側握把附近的模式切換開關來切換。

主要規格

日規 PCX HYBRID (125cc)

印尼規格 PCX HYBRID (150cc)

全長×全寬×全高(mm)

1925×745×1105

1923×745×1107

軸距(mm)

1315mm

1313mm

座高(mm)

764mm

車重(kg)

135kg

136kg

引擎形式

水冷式4行程SOHC單缸

總排氣量(cc)

124cc

149.3cc

缸徑×行程

52.4×57.9mm

57.3×57.9mm

壓縮比

11.0:1

10.6:1

燃油引擎馬力(ps/rpm)

12ps/8500rpm

14.7ps/8500rpm

電動馬達馬力(ps/rpm)

1.9ps/3000rpm

燃油引擎扭力(kg-m/rpm)  

1.2kg-m/5000r pm

1.35kg-m/6500rpm

電動馬達扭力(kg-m/rpm)

0.44kg-m/3000rpm

油箱容量(L)

8L

燃油消耗率(60km/h原地測試)

55km/L(雙人騎乘時)

N/A

燃油消耗率(WMTC模式)

51.9km/L(雙人騎乘時)

N/A

煞車裝置

前

單碟盤煞車

後

鼓式煞車

單碟盤煞車

輪胎尺寸

前

100/80-14

後

120/70-14

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