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【動手修車】清潔EXUP閥門來優化排氣效率
Webike在線上社交平臺舉辦的 【MOTO HACK】 活動正火熱進行中！這次由「ちび文鳥」分享他與FZR250（2KR）的騎乘故事！ 透過車主對愛車-FZR250（2KR）進行改裝與保養，多角度地讓車友了解FZR250（2KR）的優點或不足。
車輛介紹及保養內容
關於車輛
1987年式 YAMAHA FZR250（2KR）
這次的工作
通過去除EXUP閥門上的鐵鏽（由於排氣中的水分而生鏽），以及增加軸承上的潤滑油，來確保可靠的運行性能並提高排氣效率。
工作時間
約3至4小時
工作難易度
算是相對簡單
使用的物品
品牌： Loctite 產品名稱：C5-A Copper Anti Seize tubu 28g Blister JP
詳細介紹工作
・從電池接點上取下接頭讓車輛斷電。 ・拆除整流罩和左側車尾整流罩。 ・從左側車尾整流罩上拆下伺服電機。 ・鬆開並從伺服電機上拆下兩根線長調整螺絲。 檢查伺服電機上印刷的線號。圖中，上面的是2號，下面的是1號。
・拆除排氣管。 ・從車身上拆下排氣管。 ・從排氣管上拆下EXUP閥門的蓋子。
・拆下蓋上皮帶輪上的電線。檢查一下線撐上刻有號碼。 ・卸下支架安裝螺絲。 ・支架和排氣管之間有一個墊圈（不銹鋼製成），再次使用時要註意不要弄變形。
-卸下EXUP閥門，由於它位於排氣管底部，因此排氣管中的水會引起生鏽。 -用鋼絲刷或類似物品清除鐵鏽。因為它是鑄鐵製成的，所以不必擔心刮擦，記得不要對軸承部分進行過多拋光，否則怠速時會發出嘎嘎聲。
・清除EXUP閥門上的生銹後，請塗上銅油以防止軸承磨損。 ・清潔並潤滑閥軸承的襯套側，襯套采用的是柔軟、耐熱、無油的材料，所以不要用力刮擦，也可以通過零件更換襯套。
・組裝EXUP閥。它可以180度反向組裝，因此請注意方向。
・組裝好支架和皮帶輪後，將排氣管安裝到車身上。 ・將導線組裝到伺服電機上之後接上電池並打開鑰匙。將電線放入EXUP閥門槽中，由於孔大約是Φ6mm，所以用鑷子之類的東西插入，可以防止電線四處滑動、調整起來也方便。 ・調整線的間隙後檢查運行情況，完成EXUP蓋和整流罩的組裝。
建議
EXUP是一款適合在高轉速下騎乘的趣味摩托車。只要定期保養，就能享受到一輛嶄新的摩托車。
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資料來源 「Webike magazine」
「Webike 台灣」編輯部編譯
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