北美市場為何不再賣房車？Ford 高層出面解釋

日前 Ford 北美市場傳出，未來銷售陣容將會有重大變動，只留下皮卡、休旅車等車型，而指標性的房車、掀背車還有都會車等，都將直接刪除。此舉引起廣大討論，而品牌高層終於在近日接受外媒《Automotive News》採訪時，說明做出此項決策的用意。

針對北美市場即將取消房車、掀背車還有都會車等車型的舉措，Ford 首席執行長 Jim Hackett 指出，放棄這些轎車，僅保留休旅車、皮卡、Mustang 跑車與路面穿越機能較強的 Focus Active 車型，預估到 2020 年以前，品牌獲利將可以達到 8%。

品牌首席財務長 Bob Shanks 也指出，透過削減獲利較低的車型，預計到 2020 年能為 Ford 節省下 250 億美元，同時能將這些經費轉往開發更高獲利的車型，像是休旅車或新能源車款等。

另外 UBS 分析師 Colin Langan 透露，Ford 在北美小型車銷售上可損失達 8 億美元，而今年第一季品牌獲益達 30 億，其中主要都來自休旅車、皮卡等車款。

Ford 全球市場負責人 Jim Farley 也表示，從燃油經濟性來看，旗下房車 Fusion 雖有 27mpg，但休旅車 Escape 的燃油經濟性也達到 26mpg，而且 Escape 擁有更大的空間表現，相形之下，房車的優勢進一步降低。

不過美國權威市場分析機構《Edmunds.com》分析師 Jessica Caldwell 認為，Ford 此舉仍存在相當大的風險，首先會將轎車市場市佔率雙手奉送給日本車廠，再來現有的轎車車主會覺得被遺棄、被背叛，對品牌形象不利。

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