只能停機械停車場又想買休旅車？這三台跨界掀背車或許是解方！

選購重點：許多人購車受限於家中停車場空間，對於休旅車只能遠觀而不能入手，如果你剛好就是這族群，不如來看看這次介紹的三款中古跨界掀背車，說不定就是解決你問題的最好幫手！

雖然當前最受歡迎、最為主流的是休旅車級距，但有不少消費者受到家中停車場的影響，可能無法停下車高、車長甚至車寬等體積比較大的車型，但又想要有休旅車高底盤的優勢該如何呢？別擔心！這篇就從中古市場切入，來介紹一下其實在市場中，有不少基於掀背車基礎，但卻有著稍微高的底盤設定，不過又不到休旅車或者當前CUV的高度，可說是最佳的跨界掀背車款，有著年輕人最愛的掀背車格局，又有休旅車的輕越野優勢，可說是一魚兩吃！

Subaru XV

對於許多消費者而言，說到這種高底盤的跨界休旅車，很多人腦海中一定首先浮現Subaru XV這一台車吧！確實沒錯，身為相當有自己特色的Subaru，其實很早就看見了此市場的機會，且立基於自身品牌的優勢科技，把旗下Impreza車系的底盤換上行程較長的懸吊系統加以墊高之後，且招牌的水平對臥引擎、對稱式四輪驅動系統全沒缺席，讓XV不僅有著跨界的外型，更有著強悍的行路能力，只要換上對的輪胎，來趟輕度越野型也絕對沒問題。而目前中古市場中，車齡五年以上的XV大約都將至五十萬以內，相較於破百的新車價，確實較具親和力。

Volvo V40 Cross Country

若覺得XV還是太高，也不一定要有四輪驅動，那也可以參考來自北歐瑞典的Volvo V40 Cross Country。就像Volvo旗下的Cross Country家族一樣，V40 Cross Country是以V40的基礎墊高底盤，不過V40 Cross Country比較客氣，只比V40拉高了40mm的底盤高度，外型上再加上一些黑色的防刮飾板，越野意味不濃，但對於應付一些機械式車位、較高的高低落差斜坡等，V40 Cross Country卻是再好不過的車款。目前中古市場中V40 Cross Country比較多的是小改款前車型，最好辨識度就是沒有雷神索爾的頭燈，車型動力則有D2或D4兩種柴油引擎選擇，前者為1.6升後者則為2.0升，油耗表現漂亮是兩者的共通性。

Mercedes-Benz GLA

如果購車預算更多，Mercedes-Benz第一代GLA車型也可以考慮，在第二代GLA推出之後，GLA改為走向較為標準的SUV車型，第一代的跨界意味反而成為許多車迷朋友更懷念的風格。第一代GLA立基於NGCC新世代豪華小型車款的底盤基礎，有著近似A-Class的掀背外觀造型，並於外觀加上了代表戶外風格的黑色塑料材質之後，並拉長懸吊行程，動力系統則有180、200、200d等汽油與柴油不等選擇。若預算更多，也是個標準的熱血駕駛，更可直上Mercedes-AMG GLA45 4Matic頂級性能版本，最高達381hp的動力表現，更將人對於跨界掀背車的性能表現重新改觀！