Yahoo奇摩新聞 【名人聊愛車】智能生活的實踐 名設計師陳鶴元的Tesla Model 3
文／記者黃志豪 圖／陳鶴元提供
得過無數國際設計大獎，今年更出版《小設計公司的生存之道》，分享設計與創業的成功與失敗之道，身為知名設計師的陳鶴元，要能掌握時代潮流，面對車壇的變化也一樣，原本開燃油車的他，除了擁有鮮明的個人設計風格，對於購車也有獨到見解，因此選擇了美國電動車大廠特斯拉的Model 3，作為個人座駕。
特斯拉的簡單 擄獲陳鶴元的心
身為一位空間和商品設計師，陳鶴元樂於將科技元素融入設計的過程或產品當中，加上個人偏好的設計風格，卻選擇美國電動車大廠特斯拉的Model 3，他苦笑說，「主要原因之一，是真的是修車修怕了，過去開過進口豪華車，年份久了之後，愛車總是修了再修，一進廠，沒有幾萬塊出不來，最後放棄了」，因此萌生購買特斯拉電動車的念頭。
陳鶴元的設計，以簡約風格為主，搭配減法主義，所形成的極簡主義，正好是特斯拉的設計風格。以陳鶴元購入的Model 3為例，流線的外型，有保時捷的影子，因為它正是前保時捷設計師的作品，外形簡潔流線，沒有多餘的線條，他笑說：「光是車頭看起來就很有感覺，大家都有跑車夢，買不起保時捷，特斯拉其實也可以，更何況跑起來，可是一點都不輸給保時捷。」
Model 3好開好上手 一圓跑車夢
即使沒有加購所謂的增程套件或甩尾模式，Model 3的性能表現，比起燃油的性能車款毫不遜色，這可讓陳鶴元一圓跑車夢。另外，就跟車身外觀一樣，他很喜愛Model 3車室內裝的極簡設計，捨去傳統車輛的儀表台，以及中控台的按鈕，功能完全納入中控觸控螢幕當中，車室內的空間設計，簡簡單單沒有多餘、過於華麗的裝飾。
此外，全景式車頂玻璃，讓Model 3不僅可以讓車室明亮，更能讓乘客的視野寬廣，搭配軟硬適中的座椅泡綿設定，以及優異的隔音效果，陳鶴元表示，在Model 3車室裡頭，駕駛能自在的開車，乘客也能享受舒適的乘車品質。
科技融入生活 陳鶴元喜愛智能設計
簡單方便，是Model 3給陳鶴元的第一印象，「不需用鑰匙開門發車，也不需要像傳統燃油車要熱車一會兒，上車直接開走」，甚至可以提前啟動車輛」他更強調，整個前座艙幾乎沒有按鈕，簡潔的設計，將傳統的功能按鍵或旋鈕，完全整合在中控台的觸控面板控制裡頭，加上語音功能，完全符合現在人使用智慧型裝置的習慣。
此外，陳鶴元認為，中控台的觸控螢幕擁有網路連線功能，除了可以不斷更新程式，也讓個人的視聽娛樂享受，可以從家中延伸到車輛上，在各種等待的時間，能夠充份應用，不論是在車上觀看自己喜愛的影集、查詢資料，甚至和朋友聊天，完全不需要用到手機。
擺脫充電焦慮症 讓生活步調更有規劃
購買電動車，不少民眾望之卻步，主要原因之一，就是充電設施不夠普及，車主可能產生所謂的充電焦慮症，然而這對陳鶴元來說，反而是改變生活的助力，「為了找充電站，我開始慢慢改變生活，會去規劃行程，慢慢地會把自己數據化和系統化，更有效率。」
開Model 3也讓陳鶴元體驗到所謂的車聚文化，他笑說：「大部分的時間，到充電站都會遇到特斯拉車主，這個時間就是和其他車主的交流時間，在聊天的過程當中，分享彼此的用車心得，可以獲得不少相關的知識和訊息。」
愛上電動車 下部車還是特斯拉
開了Model 3，讓陳鶴元愛上電動車，他認為，以158萬左右的價格，購買Model 3，寬敞舒適的空間，優異的性能表現，加上科技感十足，還有完整的主動安全配備，談到下部車的選擇，堅定地表示，未來肯定是電動車的市場，依舊會以特斯拉為第一考量。
👉個人臉書→陳鶴元
👉 2020 Tesla Model 3全車系車款規格表：https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/model/tesla-model-3-2020
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