含有巨大潛能的 BMW EWC TEAM 幸運之神未眷顧而得到薄弱報酬

本月稍早，當Paul Ricard 賽道為 FIM EWC世界耐力錦標賽賽季舉辦了一場動感十足的季末決賽時，BMW Motorrad World Endurance Team 歷經了 Bol d’Or 低潮，而在Bol d’Or 之前卻享受了無與倫比的顛峰狀態。

排位賽時因 Illya Mykhalchyk 努力不斷地刷新創造新的單圈紀錄，因此，隨著 7 天前 100 週年紀念 Bol d’Or 賽事方格旗揮舞開賽的當下，該隊被寄予厚望得到EWC本賽季的第二場勝利。

但在動力系統問題造成#37 參賽車輛提前退賽後，此寄望很快地就轉變成了比利時王牌隊伍的挫敗。

“比賽週很忙，但非常好，”BMW Motorrad World Endurance Team 的車隊經理 Werner Daemen 表示。 “一開始，一切都非常正面，Bol d’Or 賽前測試賽、不斷的測試、練習、排位賽。車隊表現得非常出色。輪胎也沒什麼問題。我們獲得了桿位，比賽的開始非常好。我認為每個人都看到我們在最初的幾個小時內為領先而戰。但不幸的是，我們遇到了技術問題。”

德國車手 Markus Reiterberger 與 Mykhalchyk 和 Jérérmy Guarnoni 一同在 BMW Motorrad World Endurance Team 陣容中搭檔，他補充表示：“我們在這一周的表現非常好。我們為車隊贏得了第一個桿位，這輛比賽車非常平衡並且運行良好。它有一個極好的開端，在最初的階段，我們對比賽車的感覺非常好。我們說過，這正是 24 小時耐力賽騎乘時所需要的感覺。不幸的是，我們遇到了另一個技術問題。車隊試圖修復它，但最後卻不得不退出比賽。”

照片：Facebook.com/bmwmotorradmotorsport/

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資料來源「EWC 世界耐力錦標賽官方網站」

「Webike台灣」編輯部編譯

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