【四輪解密】電動車＆油電車，現階段買哪一種最合適？

在歐盟搖起2035年全面禁售燃油車的大旗後，雖然仍有10餘年的緩衝期，但傳統燃油引擎的存亡看似已大致底定，同時在特斯拉為首的電動車大軍席捲之下，不只進一步鯨吞蠶食燃油車的市場版圖，今年Tesla Model Y還有望擊敗Toyota Corolla 奪下全球最暢銷冠軍寶座。儘管這股純電風潮儼然勢不可當，不過根據路透社最新調查指出僅有約3成美國民眾會考慮購買電動車，顯示目前接受度仍有不小進步空間，因此身處在這「油轉電」的過渡階段，究竟適不適合毅然決然地入手純電車，亦或是選擇兼具兩者優勢的油電車會更好？

低碳優勢–純電車

在探討到底該入手電動車還是油電車之前，咱們先來瞭解兩者之間的主要差異，首先只要是透過電力作為驅動來源的車款，都能被統稱為電動車，以國內市場而言，諸如Tesla旗下的Model系列、M-Benz 的EQ系列以及BMW的i系列，都是相當具指標的主流電動車代表，然而近期Nissan發表的 X-TRAIL e-POWER（雖然配有引擎，但只作為發電用途）也能列入電動車的行列，至於電動車的優點，除了免牌照稅與燃料稅之外，還擁有較低的保養維修費用、較優異的加速性能，以及更低的噪音汙染，缺點則為車重普遍較重、充電時間較長、車價相對更高等。

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油電並行–油電車

廣義而言，包含Hybrid與PHEV都可被稱為油電車，不過一般的Hybrid油電混合動力車款，其電動馬達主要作為輔助驅動與節省油耗用途，而PHEV插電式油電混合動力車款，則能在Hybrid的基礎之上，藉由更大的電池模組，提供有如電動車的純電行駛模式，並且不只能透過燃油引擎進行充電，亦可使用外接電源為其充電，而國內近期指標性車款則有Toyota Prius PHEV、MG HS PHEV等。至於油電車的優點，不外乎是結合燃油引擎與電動馬達的特性，達到性能與節能相輔相成的協同效應，缺點就是動力系統結構複雜、維修保養成本較高等。

摻在一起更香

秉持著沒有最好，只有最適合的購車原則下，電動車與油電車都各有其優缺點，但對應不同的用車需求，也能滿足各自的消費族群，雖然國內快充站已逐漸普及，但在續航力仍有進步空間與平價電動車尚未正式來臨，與其把現階段的純電車當成全面取代燃油車的唯一正解，倒不如將其視為進入全電動車時代前的小試鋒芒更為恰當，雖然咱們絕對沒有要獨尊油電車的意思，但在小電怡情的Hybrid車型之外，只要百萬初的價格，就能購入免於里程焦慮、油耗超人一等，短程通勤還能不耗油當成純電車在開，這樣油電通吃的PHEV插電式混合動力車款，要怎麼能說不香呢？

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