國5塞車解方 學者提通行費10倍 民：搶錢

每每連假到來，國五總是塞車狀況，卻一直沒解方，就有專家、學者提出解套方案，通行費提高10倍、連假取消20公里免收費服務，又或是高乘載調整成4人以上，似乎都是可行方法，不過，儘管有民眾認為有可能分散車流，不過多設民眾反彈，有人還酸真的是搶錢不手軟，乾脆不要放假就好了，交通部長林佳龍表示，差別費率的建議，將會納入評估。

每次假期，國道五號就是塞塞塞，尤其今年的端午連假，更塞超過30小時，民眾真的塞怕了，專家學者提出解方。

中華民國運輸學會理事長林良泰：「(國5通行費)天花板10倍，地板就是我們20公里免費的部分，在連續假日的時候，應該可以酌以提高。」

學者提出幾個解套方式，像是連假收費增加10倍，取消國五20公里免收費服務，或是高乘載提高到4人，用路人改走台2、台9採預約制等，似乎都是可行方法，不過民眾反應卻兩極。

民眾：「我覺得有用，效果應該會很好，但是要花很多錢，玩就不會，我會選替代道路。」

民眾：「這不是很好笑嗎，不是叫大家都不要出門了，上班的人怎麼辦，都不用出門了嗎。」

因為國五全長54.3公里，從南港系統到蘇澳，總里程53.3公里，費用要63.8元，若是調漲10倍，單程就要付638元。

還有人說真的搶錢不手軟，乾脆漲價100倍、1000倍，甚至酸不要放假就好了，更建議封路比較快。

交通部長林佳龍：「差別費率是我們一個政策工具，過去用過效果不是這麼大，但是如果把這個費率再拉大，是不是可以達到這樣的效果，高公局會再做最後的評估。」

宜蘭縣府則表示，並不是單一政策，就能遏止國五塞車困境，是需要完整配套措施，宜蘭市長江聰淵則認為，這樣是以懲罰方式，讓民眾不敢開車上路。

現在小家庭居多，高乘載改為4人以上，又或是提高差別費率，都會影響民眾意願，甚至會間接衝擊宜蘭觀光業，要如何舒緩塞車狀況，政府可得加快腳步解決。

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