Yahoo奇摩新聞 國產供應鏈發威！全球車市漲聲不止，中國特斯拉 Model 3 逆風降價六萬五
因為頻繁更動價格而被消遣買車是「時價」的特斯拉，今年已在美國連環漲，台灣也終於在七月跟進調高 Model 3 LR 長續航車價，理由都只有一個：反映成本。
一樣是成本優先，中國市場卻隨著本地零件供應比例不斷拉高而受惠，稍早中國就宣布 Model 3 SR+ 降價 1.5 萬元人民幣，補貼後的最新車價為 23.59 萬元，折合台幣約 102 萬元。
Model 3 SR+ 在中國是採用寧德時代的磷酸鐵鋰電池，先天就具有價格優勢，車款上市以來幾乎都是在降價，僅在今年五月首度因零件供應成本上升而漲價過一次。
特斯拉目前中國生產車輛的本地零件供應佔比已經超過九成，且仍在持續提高中，目前特斯拉顯然也解決了供應鏈問題，因此宣布調降 Model 3 SR+ 價格，在全球車市漲聲響起的此刻顯得格外異常。
特斯拉全球都標榜公開透明不二價，與其他車商賣車交由經銷商與消費者議價的制度截然不同，但特斯拉對車價的調動頻率也遠高於其他車商；買貴的車主都說被割韭菜，車子漲價前入手的人也會笑說自己的車子莫名「增值」了。
中國特斯拉公關副總裁陶琳曾對「割韭菜」公開回應，她重申特斯拉的車價就是反映成本，成本降低、車價調低，若成本上升、車子自然也得拉高價格，但特斯拉可以保證消費者在「每一個時間點購入的價格都是最好的價格」。
陶琳更說，如果成本下降了、車價卻不跟著下調，那才叫做真正的割韭菜。
特斯拉的「時價」策略勢必會繼續施行下去，事實上，許多車主都對這個透明不二價的機制給予肯定，而且特斯拉除了價格常變動，功能升級也常常來得讓人「猝不及防」。例如七月台灣漲價 2.8 萬元的 Model 3 LR，續航里程就從本來的 580 公里增加到 614 公里，過往經驗裡，領車當天才發現車子暗藏多個新功能的例子也不是沒有，這些都是特斯拉與其他車廠的差異之處。
【推薦閱讀】
👉 更多電動車與油電車：https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid
👉 最新上架汽車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars
👉 最新上架機車車款：https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes
👉 搜尋更多新車規格：https://autos.yahoo.com.tw/new-cars/
👉 更多熱門新車排行：https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars
👉 熱門中古車排行：https://autos.yahoo.com.tw/popular-used-cars/
