堅守BIG NAKED風範！HONDA「CB1300SF／SB」泰國上市

Webike編輯部
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去年(2020)底，HONDA推出可以說是旗下旗艦級傳統街車車款的CB1300 SUPER FOUR (CB1300SF)和CB1300 SUPER BOL D’OR (CB1300SB)改款車型，並在今年(2021) 3月18日於日本正式販售，而HONDA泰國也同樣引進了2021年式CB1300SF、CB1300SB在當地推出。 [gallery columns="2" size="medium" ids="98116,98119"] CB1300SF和CB1300SB同樣採用一具排氣量1284cc水冷式四行程並列四汽缸引擎搭配六檔變速箱，該引擎能在7,500 rpm提供114HP的最大馬力、6,000 rpm時供給117Nm的最大扭力，而除了繼承自1990年代以來的傳統外型外，2021年式在規格上進行了許多升級。
▲2021年式的排氣管配置為4-1，此項改變讓車輛具有優美又簡潔的排氣管外型與聲浪。 這次的改款核心在於採用線控電子油門、三種騎乘模式可調 (Sports / Standard / Rain)、HSTC 循跡控制系統 (可關閉)，不用操作油門就能以固定速度巡航的定速巡航系統，以及對應進退檔的快排套件等，讓CB1300SF/CB1300SB這經典車款的電控系統更臻完善。
▲2021年式的排氣管配置為4-1，此項改變讓車輛具有優美又簡潔的排氣管外型與聲浪。 這次的改款核心在於採用線控電子油門、三種騎乘模式可調 (Sports / Standard / Rain)、HSTC 循跡控制系統 (可關閉)，不用操作油門就能以固定速度巡航的定速巡航系統，以及對應進退檔的快排套件等，讓CB1300SF/CB1300SB這經典車款的電控系統更臻完善。
▲透過全新採用的線控電子油門，讓2021年式CB1300SF/SB可以實現三種騎乘模式可調 (Sports / Standard / Rain)、HSTC扭力可調、可關閉的循跡控制系統。
▲透過全新採用的線控電子油門，讓2021年式CB1300SF/SB可以實現三種騎乘模式可調 (Sports / Standard / Rain)、HSTC扭力可調、可關閉的循跡控制系統。
▲不用操作油門就能以固定速度巡航的定速巡航系統，至於加熱握把仍列為標準配備。
▲不用操作油門就能以固定速度巡航的定速巡航系統，至於加熱握把仍列為標準配備。
▲對應進退檔的快排套件，讓騎士在騎乘間不用操作離合器與油門就能換檔。 另外，2021年式也新加入了警急煞車警示燈號，透過警急煞車時自動開啟雙黃燈的方式，提醒並警告後方用路人煞車減速，以降低意外事故發生率。 在外觀上追求傳統血脈繼承，更透過採用新的電控節氣門等電子裝置，實現了更環保、功能更完善的2021年式CB1300SF及CB1300SB，在泰國的售價為泰銖57.5及60萬 (折合新台幣約56.5與59萬)。
▲對應進退檔的快排套件，讓騎士在騎乘間不用操作離合器與油門就能換檔。 另外，2021年式也新加入了警急煞車警示燈號，透過警急煞車時自動開啟雙黃燈的方式，提醒並警告後方用路人煞車減速，以降低意外事故發生率。 在外觀上追求傳統血脈繼承，更透過採用新的電控節氣門等電子裝置，實現了更環保、功能更完善的2021年式CB1300SF及CB1300SB，在泰國的售價為泰銖57.5及60萬 (折合新台幣約56.5與59萬)。

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資料提供「Webike越南」 「Webike台灣」編輯部編譯

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