大改款Amarok點滿科技與兇悍 福斯商旅還用皮革內裝強調豪華氛圍

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經過數波預告操作之後，福斯商旅終於為大改款Amarok揭開面紗，宣告被臺灣市場暱稱為「阿嬤OK」的皮卡作品正式走向新世代。身為福斯商旅的皮卡代表作，雖然在「雙福聯盟」下借用Ford Ranger的技術平台，福斯商旅從外到內都重新打造，不只外表很不一樣，車內也都走自己的路！而且，福斯商旅還為Amarok的頂規版本導入皮革內裝與軟質材質，大幅提升整體豪華度，要讓新世代Amarok不僅兇悍與科技，更要打進豪華皮卡市場，創造皮卡的更多可能。

大改款Amarok預計於2022年年底開始投產。(圖片來源/ 福斯商旅)
大改款Amarok預計於2022年年底開始投產。(圖片來源/ 福斯商旅)

新世代Amarok與前代相比尺寸全面放大，車長5,350mm、軸距3,270mm分別增加96mm與173mm，由於軸距增加幅度比車長更多，新一代Amarok的前後懸距也明顯縮小，可以創造更好地進入角與離去角，並具備更寬敞的車室空間。至於車寬則是來到1,910mm，也比前代Amarok放大，不過車高則是壓縮至1,888mm，控制在1.9米以內，可以讓Amarok前往更多地方。在這樣的體型之下，Amarok具備有29度的進入角、21度離去角還有21度的穿越角，甚至還有從500mm提升至800mm的涉水能力，越野表現可以說是全面進化。

新世代Amarok尺碼全面成長，且軸距增加幅度較車長更多，有助於縮短前後懸距提升越野表現。(圖片來源/ 福斯商旅)
新世代Amarok尺碼全面成長，且軸距增加幅度較車長更多，有助於縮短前後懸距提升越野表現。(圖片來源/ 福斯商旅)

而且，外觀氣息也比以往的Amarok更為兇悍。過去的Amarok在一票美系皮卡之前總是顯得較為斯文，這次福斯商旅直接把之前公布的設計圖稿元素移植到量產車上，車頭正面導入X-Shaped設計，運用X狀的前保桿設計，將水箱護罩、前氣壩還有在PanAmericana與Aventura車型上標配的IQ.Light矩陣式LED頭燈包覆，搭配下方的下護板設計以及大方裸露的雙前拖車勾，更是展現新世代Amarok的兇悍氣息。

大改款Amarok車頭引進X-Shaped設計手法以增添粗獷感受。(圖片來源/ 福斯商旅)
大改款Amarok車頭引進X-Shaped設計手法以增添粗獷感受。(圖片來源/ 福斯商旅)

車尾也是與過往的Amarok有明顯差異，前代Amarok車尾可說只有「素淨」二字可以形容，除了大尺寸廠徽還有下方鍍鉻後保桿之外，幾乎沒有其他裝飾，大改款Amarok則是在貨斗尾門烙印「AMAROK」車名字樣，並保留大尺寸的VW徽飾展現氣勢。另外，兩側尾燈也升級成為LED版本，並可選配電動貨斗捲簾，更是能提升尊榮感。不僅如此，雙廂車型可容納一組歐規標準棧板、單廂車型兩組標準棧板的空間機能與1.16公噸載運能力也沒有妥協，以滿足皮卡車主使用所需。

車尾除了大尺寸廠徽，還有「AMAROK」字樣。(圖片來源/ 福斯商旅)
車尾除了大尺寸廠徽，還有「AMAROK」字樣。(圖片來源/ 福斯商旅)
新世代Amarok可選配貨斗電動捲簾。(圖片來源/ 福斯商旅)
新世代Amarok可選配貨斗電動捲簾。(圖片來源/ 福斯商旅)

車內則是盡可能維持福斯商旅的設計風格，換上Volkswagen新一代的方向盤設計，與現行T6.1世代廂型車以及T7世代Multivan，並沒有因為使用Ranger平台而直接沿用Ford版本。同時還把中控台兩側出風口修飾地更為銳利，再加入撥桿式的警示燈、停車輔助、空調、駕駛輔助與駕駛輔助等系統的快捷按鈕，以及雙層式手套箱收納機能，展現福斯商旅獨有的座艙氛圍。不過，方向燈與雨刷撥桿、頭燈開關還有排檔桿等還是看得出Ford元素。

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多功能方向盤仍維持Volkswagen式樣。(圖片來源/ 福斯商旅)
多功能方向盤仍維持Volkswagen式樣。(圖片來源/ 福斯商旅)

為了凸顯Amarok科技氛圍，福斯商旅亦把所有顯示介面全面數位化，依車型等級不同提供8吋與10吋兩種不同規格的數位儀錶板配置。中控台則是全面採用直立式觸控螢幕配置，同樣依照車型等級配備不同尺寸，入門規格為10吋，頂規則是12吋版本。而且，除了科技氛圍，福斯商旅還期望凸顯Aamrok豪華質感，在PanAmericana與Aventura兩種等級上直接導入皮革包覆儀錶台，並使用更多軟質材質，讓Amarok變身科技豪華皮卡。

依車型等級不同新世代Amarok中控台螢幕最高可達12吋。(圖片來源/ 福斯商旅)
依車型等級不同新世代Amarok中控台螢幕最高可達12吋。(圖片來源/ 福斯商旅)
福斯商旅提供8吋與12吋兩種數位儀錶選擇。(圖片來源/ 福斯商旅)
福斯商旅提供8吋與12吋兩種數位儀錶選擇。(圖片來源/ 福斯商旅)

福斯商旅表示新世代Amarok同步引進多達30款駕駛輔助系統，包含具備6種駕駛模式的Drive Mode駕駛輔助系統，以及全新引進的ACC+主動式巡航控制系統、道路速限辨識、Traffic Jam Assist賽車輔助、Front Assist車前碰撞預警還有IQ.Light Matrix LED矩陣式LED頭燈等都是首度出現在Amarok車系當中。而且，ACC、Front Assist等都將成為新世代Amarok的標準配備。

新世代Aamrok引進IQ.Light矩陣式LED頭燈。(圖片來源/ 福斯商旅)
新世代Aamrok引進IQ.Light矩陣式LED頭燈。(圖片來源/ 福斯商旅)

動力方面，福斯商旅共為Amarok提供多7款動力選擇，入門版本為150匹馬力輸出2.0 TDI柴油引擎、接著為170匹馬力2.0 TDI柴油引擎，再往上則是兩款2.0 BiTDI雙渦輪增壓柴油引擎，動力輸出分別為204匹馬力與209匹馬力，柴油動力最高規者則是3.0升V6 TDI柴油引擎，同樣提供兩種輸出設定，分別是241匹與250匹馬力，依照市場需求提供對應的動力設定。除了上述的柴油動力之外，福斯商旅還提供一款具備302匹馬力輸出的2.3升汽油渦輪增壓引擎選擇，提供給予較偏好汽油動力的市場選用。

福斯商旅為大改款Amarok提供相當多元動力選擇。(圖片來源/ 福斯商旅)
福斯商旅為大改款Amarok提供相當多元動力選擇。(圖片來源/ 福斯商旅)

與全新動力組合一同引進的則是10速線傳控制手自排變速箱，從209匹馬力的2.0 BiTDI雙渦輪增壓引擎開始就列為標準配備，取代前代Amarok使用的8速手自排變速箱。150匹與170匹馬力的2.0 TDI柴油動力則是分別搭配5速與6速手排變速箱，後者可選配6速手自排變速箱。驅動形式則是依照各地市場喜好與車型不同提供後輪驅動、4WD適時四輪驅動與AWD全時四輪驅動等不同模式，以滿足各地消費者需要。

新世代Amarok引進10速手自排變速箱。(圖片來源/ 福斯商旅)
新世代Amarok引進10速手自排變速箱。(圖片來源/ 福斯商旅)

新世代Amarok將提供Base、Life、Style、PanAmericana與Aventura等5種不同等級。入門等級就標配LED頭燈、16吋輪圈，還有8吋數位儀錶板、10吋中控觸控螢幕，還有ACC、道路速限辨識、車道偏離警示、Front Assist車前碰撞預警還有倒車顯影等配備。IQ.Light、12吋儀錶板、12吋中控觸控螢幕則是從Style等級車型開始標配。至於PanAmericana與Aventura同樣都設定為頂規車型，不過前者主要瞄準越野風格，後者則是強調豪華與個性化。福斯商旅表示，大改款Amarok預計今年年底開始投產，並陸續在各地市場上市，臺灣則是持續評估導入可能當中。

Amarok PanAmericanan瞄準頂級越野皮卡市場。(圖片來源/ 福斯商旅)
Amarok PanAmericanan瞄準頂級越野皮卡市場。(圖片來源/ 福斯商旅)
Amarok Aventura將鎖定豪華皮卡市場。(圖片來源/ 福斯商旅)
Amarok Aventura將鎖定豪華皮卡市場。(圖片來源/ 福斯商旅)

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