Yahoo奇摩新聞 大改款賓士GLC全車系導入油電系統 三款48V與三款PHEV規格一次看！
或許為不讓大改BMW X1搏走新聞版面，Mercedes-Benz同樣選在2022年6月1日發表第3代GLC，除了內外觀翻新以及主動安全輔助系統全面強化之外，全車系汽、柴油引擎皆導入油電系統，目前公布包括3款48V輕油電(GLC 200、GLC 300、GLC 220 d)與3款PHEV插電式油電車型(GLC 300 e、GLC 400 e、GLC 300 de)，以因應全球電氣化趨勢。
全車系導入輕油電動力單元
大改款GLC目前提供有6種動力單元，包括2具48V輕油電汽油、2具PHEV汽油、1具48V輕油電柴油與1具PHEV柴油動力單元，形成4種汽油油電與2種柴油油電動力。在引擎本體部分，統一搭載FAME模組化的2.0升直4渦輪引擎，並依照車型動力設定差異而帶來不同性能調校，因此即便48V EQ Boost額外增壓輸出或PHEV馬達功率都一樣，依舊能做出不一樣的動力表現。
48V輕油電：GLC 200 4Matic、GLC 300 4Matic、GLC 220 d 4Matic
針對輕油電動力，皆配備第2代ISG整合式啟動馬達，透過啟動馬達發電機設計於引擎和變速箱中間，能帶來滑行、急加速額外輸出以及動能回收的效益，從而實現更好的排放與油耗表現，連同駕駛體驗也能獲得提升。
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賓士補充表示，在滑行模式下會讓引擎暫時熄火，但需要重新發動恢復正常駕駛時，不會讓乘客感受到任何啟閉動作。
PHEV：GLC 300 e 4Matic、GLC 400 e 4Matic、GLC 300 de 4Matic
GLC搭載品牌第4代PHEV插電式油電混合動力系統，配合2.0升直4汽柴油渦輪引擎與電動馬達，帶來更優異的加速性能。雖然3種車型的馬達功率皆是100kW，電池容量也都是31.2kWh，但引擎本體輸出之差異造就最後有不同綜效馬力與扭力值。
這套插電式油電動力除了支援11kW AC交流慢充之外，也提供60 kW DC直流快充，根據原廠資料顯示只要30分鐘便可完成充電，且純電續航力都在100公里以上，若是每日在都會區上下班通勤，幾乎不需要燃燒任何一滴油。不過，若將48V與PHEV動力車型相比，會發現PHEV即便擁有優異節能性與加速表現，但在極速反而小輸輕油電車型。
接著來看到大改GLC外觀設計。
GLC外觀亮點
大改款GLC風阻係數從2代的0.31Cd降到0.29Cd，車長x車寬x車高為4,716×1,890×1,640mm、軸距達到2,888mm，相較於2代GLC之車長增加60mm、車高降低4mm、軸距更放大15mm，至於車寬(不含後視鏡)雖沒改變，但前輪距與後輪距分別增加6mm與23mm，這也使得車室空間表現更寬裕，連5人座狀態下的行李箱容積都從550公升增加至620公升，美中不足的地方是駕駛座頭部空間減少16mm。
車輛外觀造型方面，GLC的LED頭燈組(可選配Digital Light)造型變成斜向上的細長設計，並且與水箱護罩相連接，而水箱護罩造型在Avantgrade車型與AMG Line車型則有細部差異。
Avantgrade車型水箱護罩為六邊形設計，外圍帶有鍍鉻飾條，同時中央橫條較粗，最後搭配下氣壩的梯型飾件，整體設計感增添幾分豪華風味。不過，AMG Line車型水箱護罩則是四邊形設計，且為了營造運動感，外圈以黑色飾條設計，格柵上頭有著鍍鉻點綴，至於前保險桿造型顯得更加銳利有型。
車側設計上，後視鏡統一設計在車門上，Avantgrade車型運用不少銀色或是鍍鉻件來塑造豪華感，包含窗框、車頂行李架、甚至到車尾後保險桿也有鍍鉻飾件；AMG Line車型則以「黑化」為主，窗框、車頂行李架、後視鏡外殼、後保險桿飾件都採用黑色塗裝，不過兩種外觀版本的尾翼造型與鍍鉻排氣尾飾管皆相同。
而在LED車尾燈組也比起舊款車型更加縮小，形成一「倒三角形」視覺感受，並且燈條的排列方式也營造不錯的辨識度與記憶點，GLC亦將電動尾門列為標配。
原廠針對懸吊系統說明，大改GLC標配前四連桿與後獨立多連桿懸吊，在阻尼調校上能提供更舒適的乘坐體驗。消費者還有多種可選配套件，一是Airmatic氣壓懸吊具有可變阻尼功能；二是越野工程套件會增加20mm離地高度，且還會加上底盤護板，強化GLC越野性能。
最後是可轉向4.5度的後輪轉向系統，當車速低於60km/h時，有利於停車或迴轉操控的靈活性，不必擔心軸距太長而使都會地區行駛困難；當車速高於60km/h，還能提高操控穩定性。
GLC車內設計
大改款GLC承襲家族新世代布局風格，雖沒有將儀表板與中央觸控螢幕相連接，但前者有12.3吋、後者採懸浮式設計也有11.9吋，具備不錯的閱讀效果與操作便利性，其中MBUX多媒體系統還加入「擴增實境導航」功能，讓車主能在前擋風玻璃上看見導航指示。
整體來看，大改款GLC在中控台盡可能的簡化，雖然還有保留一排實體按鍵在螢幕下方，但絕大多數功能都整合在觸控螢幕內。而車內配色與飾板依照Avantgrade或AMG Line車型，也具備不同風格，另外全景天窗則列為選配件。
賓士還提供有「ENERGIZING」套件選配，會監控車內的空氣品質，且還能依照車主喜好而釋放不同的香味，甚至車輛還會記錄車輛行駛里程與使用頻率，給予適合的運動建議(如果車主有配戴指定裝備，還能將睡眠品質和壓力情緒納入計算中)。
主動安全輔助配備再升級
大改款GLC全車系搭載最新世代Driving Assistance智慧駕駛輔助套件進行功能升級，Active Distance Assist DISTRONIC(即ACC)在面對靜止車輛的偵測，原本須在60km/h以內才有反應，如今已提高至100km/h內皆可作動；Active Steering Assist主動轉向輔助系統搭配360度環景鏡頭，使車輛對於車道偵測更精準，有助於低速轉彎時還能繼續運作車道維持輔助；Traffic Sign Assist交通標誌輔助系統可閱讀更多的標誌，即便是道路施工標誌或臨時標誌都能辨識。
GLC新增底盤透視功能，對於車輛越野或是停車時都更加便利。原廠說明中央顯示螢幕在停車或行駛過程中清楚地顯示車輛周圍環境，主要透過車輛前、後和兩側的四個獨立攝影鏡頭捕捉到的圖像，組成一個虛擬鳥瞰圖。目前台灣賓士尚未透露新車導入規劃，後續消息《地球黃金線》將持續追蹤。
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