Yahoo奇摩新聞 天寒地凍快充全失效？ 特斯拉插電後要等「這麼久」才能充到電
正當電動車成為人們購買車輛的選擇時，如果你是住在天寒地凍的區域可能就要稍微再考慮一下，先前曾經講到電動車在冬天時會讓續航里程大大降低，有的車款甚至會下降超過30%的續航里程，這讓人不免有些擔心。而正當你找到一個快速充電站的時候，你可能會感到一點都不快速。日前美國的知名主持人Domenick Nati就在網路讓發表他的故事，表示他的Model S沒辦法再寒冷的情況下充電。這讓一位YouTuber Kyle Conner做了一個小小的實驗，結果發現他開著自己的Model 3去超充站其實是可以充電，只是充電時間要非常久而已。
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這名YouTuber駕駛著自己的Model 3 Performance在攝氏零下26度的情況下前往充電，而插入充電器之後他發現車輛並沒有像以前的快充一樣馬上進行充電。在前面的45分鐘，車輛都在使用超充站的電源來為電池加熱，直到45分鐘過後才開始充電。而充電又要再花45分鐘才可以從35%充到90%，因此他總共花費了90分鐘在天寒地凍的狀態下，才讓他的車有充足的電力。這樣的充電時間其實一點都不快，不過很少人會像這名YouTuber一樣在這麼冷的夜晚前去充電。
而大部分的電動車主通常在家都會有充電樁，車輛也會有電池熱管理系統來確保電池可以正常被充電，另外很多車輛只要在輸入快充站導航資訊之後，就會預先幫車輛電池進行加熱，確保快充可以迅速進行。因此像是影片內發生的事情在正常使用的情況下並不會發生，而在台灣市場大家也不太需要擔心這類的問題，因為即便你住在武嶺也不會遇到攝氏零下26度的狀況。只不過大家在購買電動車的時候難免會害怕自己的車輛因為天候因素而有所故障，或許之後會有更強大的科技，讓電池不會再因為天氣寒冷的關係就受到嚴重影響。
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