奔騰G6 狂勢登場

在年初才開始販售的KYMCO G6，以卓越的戰釜引擎性能，搭配上全新的VACS可變進氣控制系統，發揮更有效的動力表現，並添增了一些KYMCO嶄新的設計元素，讓原本頗具口碑的G系列車款，更令人充滿期待；或許很多人好奇，什麼是Variable Air Control System（簡稱VACS）可變進氣系統呢？一般進氣的車型，都藉由空濾吸取引擎所需的空氣，不論轉速多少，都維持同樣的進氣量，而VACS則是連結空濾處更改成一大一小的進氣通道，並另外配置電磁閥開關，用來控制引擎高低轉速時所需不同空氣量的系統。
從VACS系統中的電磁閥，有效調整進氣的效率，在車輛6000rpm以下的低轉速時，電磁閥會將大進氣通道保持關閉狀態，引擎僅利用小進氣通道吸入空氣，並限制低轉速的進氣量，有效控制馬力與燃燒效應，而當騎士催補油門後，將拉高轉速到6000rpm以上時，電磁閥立即開啟大進氣通道，提供引擎在高轉速時所需要的大量空氣，獲得更多的性能爆發力！
這輛才剛牽一個多月的黑色G6，因為車主喜愛在半夜去山路上＂散心＂，對於原廠燈具與亮度深覺嚴重不足，所以第二天立即將燈組更換成HID，但是為了避免高明亮度的光線影響到對向來車的騎乘視覺，加上HID易引起條子杯杯的注意，一不小心就會把自己荷包內的鈔票成為國庫內的收藏品，因此再加裝上了魚眼燈具，不僅可集中了HID的光線亮度，不影響他人的騎車視線，魚眼加持的改裝效果也能表現出獨特的風格。
此外，雖說G6原廠三段可調避震器在道路上行駛時的舒適性堪用，可是由於車主那顆狂野奔放的心靈作動下，三不五時就在山路上與地心引力抗衡，所以車主深感避震器的負荷嚴重不足，更換成國內新上市的WOLF氮氣掛瓶避震器，將原本靈活性十足的KYMCO G6增加了更多操控樂趣；根據車主表示，以150c.c.的機車級距來說，KYMCO奔騰系列的動力本屬優異，現在又添增了VACS系統後，不論在市區行走還是山路奔馳，G6的強健體質都能輕鬆面對，加上車體尺寸的規格不像RACING或NEW FIGHTER來得大，因此不管型男還是美女，對於這樣高動力低尺寸的車款都可以簡單上手，是一輛值得推薦的好車。