專業投資人預測：只有1%電動車廠商能存活！

LEE
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圖片來源：https://www.hybridcars.com/1-percent-chinese-electric-car-startups-will-make-investor-predicts/
圖片來源：https://www.hybridcars.com/1-percent-chinese-electric-car-startups-will-make-investor-predicts/

毫無疑問，中國肯定是目前電動車與插電式混合動力車的最大市場，也吸引愈來愈多新創公司投入大把資金。不過你可知道，這些公司最後有多少能存活下來嗎？

中國的電動車品牌NIO，去年發表ES8七人座休旅，擁有650匹馬力能在4.4秒內加速到100公里（圖片來源：https://insideevs.com/nio-es8/）
中國的電動車品牌NIO，去年發表ES8七人座休旅，擁有650匹馬力能在4.4秒內加速到100公里（圖片來源：https://insideevs.com/nio-es8/）

答案是只有1%，最近一份報告顯示，在中國市場只有1%的電動車新創公司能存活下來。中國上海電動車新創公司蔚來公司（NIO），投資人與合夥人在上周二告訴國外媒體彭博新聞社（Bloomberg），大多數電動車新創公司存活機率比想像中還低許多。

BYTON也是受到矚目的中國電動車品牌，今年發表的中型純電動SUV概念車BYTON Concept，搭載5G通訊與人臉辨識系統。（圖片來源： https://carnewschina.com/2018/01/08/byton-concept-electric-suv-launched-china/）
BYTON也是受到矚目的中國電動車品牌，今年發表的中型純電動SUV概念車BYTON Concept，搭載5G通訊與人臉辨識系統。（圖片來源： https://carnewschina.com/2018/01/08/byton-concept-electric-suv-launched-china/）

由於汽車產業牽涉到龐大又複雜的系統，必須投入大量金錢與人力，才有辦法從零開始打造一部汽車，大家都對電動車在市場的無窮潛力抱以期待，即便已經投入數十億美元，也期望能獲得理想的回報。雖然大多數尚未開始大規模生產汽車，但大部份新創公司往往認為自己的價值高於現行的汽車製造商，目前電動車市場還是特斯拉（Tesla）的天下，但這些公司仍一廂情願地認為能在市場搶到一席之地。提到特斯拉，它們也計劃未來幾年內在中國建立工廠直接在當地生產汽車。

NIO被譽為中國的特斯拉，日前Nio EP9更在Goodwood Hillclimb爬坡賽以44.61秒寫下紀錄（圖片來源：https://www.nio.io/ep9）
NIO被譽為中國的特斯拉，日前Nio EP9更在Goodwood Hillclimb爬坡賽以44.61秒寫下紀錄（圖片來源：https://www.nio.io/ep9）

當然中國上海電動車新創公司蔚來（NIO）也不甘示弱，去年發表7人座SUV電動車ES8，標配售價僅44.8萬元人民幣（約合台幣204萬元），相較於特斯拉Model X便宜將近一半，也在今年六月順利交出第一批，NIO甚至被譽為「中國特斯拉」。

目前電動車市場還是特斯拉（Tesla）的天下，它們也計劃未來幾年在中國建立工廠，直接在當地生產汽車（圖片來源：https://www.tesla.com/）
目前電動車市場還是特斯拉（Tesla）的天下，它們也計劃未來幾年在中國建立工廠，直接在當地生產汽車（圖片來源：https://www.tesla.com/）

過去外國汽車廠商要進軍中國市場，只能與中國本地合作夥伴共享工廠所有權與利潤，不過這些限制都將在2022年後逐步取消，之後任何外國汽車廠商都能完全擁有自己的業務，看樣子中國車市往後競爭只會愈來愈激烈。

＠資料來源：hybridcars

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