市場淘汰機制啟動，渦輪柴油引擎真的剩沒有幾年光景？

當歐盟當局現正抽絲剝繭，仔細檢視渦輪柴油引擎環保問題的當下，市場反應亦同步開始發酵。這不僅是因為網路資訊發達，更還有引擎量測技術的進步，才讓渦輪柴油引擎排污問題浮上檯面。甚至不到 1 年光景，歐洲民眾對於柴油車的印象立即轉變，這些從 Carbuyer 提供的調查報告，就能略知一二。

英國 Carbuyer 日前提出一份調查報告，指出現在有超過 3 分之 2 的消費者，看過渦輪柴油引擎的負面新聞後，對購買柴油車出現了遲疑。Carbuyer 表示有 61％的受訪民眾，因為排放醜聞而重新考慮是否一定要買柴油車。至於 33％的民眾則表示不會受到影響，僅有 6％的人完全不知情。

再從銷售數據來看，英國當地 2017 年前 3 個月，Hybrid Cars 複合動力車款的銷售大幅成長 127％。至於柴油車款雖然仍有成長，不過卻只有少少的 9％。甚至今年 2 月時，渦輪柴油引擎的銷售總額就下跌了 9.2％，但 Hybrid Cars 與電動車卻出現 48.9％的銷售成長。

1998 年京都議定書的減碳協定下，渦輪柴油引擎雖然能降低二氧化碳排放量，但氮氧化物與碳微粒等，卻遠高於汽油引擎，若要將這些有害物質處理到最完善，車廠完全不想付出這成本，因此才衍生作弊軟體的問題。現在，已經有更多人知道渦輪柴油引擎的問題，就順著市場銷方向來看，柴油引擎確實正在市場逐漸被淘汰中。

本文同步刊登於《自由時報汽車頻道》

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