引擎新突破！INFINITI發表首具VC-T可變壓縮引擎

由於現今各國法規對於排放量的嚴格限定以及市場對於節能的要求，如何在燃效以及動能之間取得平衡點可說是目前車廠的首要任務，近日，日本高階車廠INFINITI便宣布，將於九月的巴黎車展中，釋出全球首具可變壓縮比渦輪汽油引擎(Variable Compression-Turbocharged)簡稱VC-T，展現出INFINITI 20多年來的引擎研發實力！

INFINITI表示，藉由可變壓縮比的功能，VC-T技術可以讓引擎壓縮比數據以性能數值8:1與節能數值14:1中自由變換，而這項技術仰賴於引擎活塞無縫式運作，由於活塞連桿並未與曲軸連接，在獲得引擎ECU的操作邏輯的輔助下，便可以不同角度轉換行駛時最佳的壓縮比，而動力與排氣表現也因此獲的提升。

此外，相較於傳統引擎，新引擎的體積除了將縮小外，重量也將更為輕巧，並且有著低噪音及震動的優點。而此具2.0l 四缸直列式VC-T引擎約可展現出最大馬力268hp以及40.6kgm的峰值扭力，在高出約27﹪的動力表現下，此引擎將完美地取代目前現行的3.5l V6引擎。此外，由於製作成本低於目前現行的渦輪增壓引擎，因此未來勢成為最具市場競爭力的引擎之一。

根據外電對INFINITI總裁Roland Kruger的專訪，未來此技術也將用於旗下V6引擎。因此即將於2017年推出的下一世代QX50很有可能使用此引擎。