Yahoo奇摩新聞 引發與Hamilton的碰撞Verstappen下站比賽罰退三位
由於被幹事認定引發義大利GP第26圈Rettifilo減速彎，與Lewis Hamilton之間的事故，Max Verstappen收到了一張下一場比賽俄羅斯GP起跑順序退後三位的罰單。
這起事故是在Hamilton剛剛完成Pitstop回到場上的時候，當時已早幾圈換好輪胎的Verstappen正巧來到Pit出口附近，Red Bull Racing車手在換胎的時候搞了將近12秒，先前在場上累積的優勢瞬間化為烏有。
頭銜之爭的死對頭，當然誰也不想讓對方跑在自己前面，搶佔內線的Hamilton先一步進入第一個彎頂點，但Verstappen從外線繞過來，想先佔據第二個彎頂點，但駛上路沿石的他車尾彈跳了起來，後輪與對手的後輪碰到了一塊，車身被更進一步的捲了起來，又後輪一度往Hamilton頭上壓過去，還好有Halo的保護，現任世界冠軍沒有因此受傷。
雖然Verstappen指控Hamilton在兩人的肉搏之中，沒留給他足夠的空間，但幹事們卻有不同的看法。他們認定Verstappen該為這起事故導致兩人雙雙退賽的事故負責。
幹事們的結論是，Verstappen算不上與Hamilton並肩而行，不該強行進攻，他們在聲明中解釋道：「第一個彎前50公尺，44號車剛離開Pit，33號車行駛於主直線路段的賽車線上，44號車明顯領先於33號車。」
「33號車很晚才煞車，沿著44號車行駛，過程中33號車一直在44號車前輪的後面一點，沒有更進一步的進展。」
「聽證會上33號車手聲稱，事故是由於44號車手過了第一彎後，硬要擠進第二的彎頂點的緣故。」
「44號車手則主張，33號車手試圖在最後一刻超車，而他應該早點收手放棄，或在壓上路沿石前左偏。」
「幹事們在錄影回放中看到，44號車是有所避讓的，儘管他的位置導致33駛上了路沿石。但幹事們更進一步觀察到，33號車根本未與44號車並行直到第一彎。」
「在幹事們看來，33號車採取如此操作的時機太晚，沒有去競爭的權利。雖然44號車可以讓開一點，以避免事故的發生，但幹事認為他的立場是合理的，因此33號車手該為此事故負主要責任。」
除了俄羅斯GP的起跑順序退後三位的處罰之外，Verstappen的超級駕照也被吊扣兩點，這是他過去12個月來第一次被扣點。
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