[影片] 百萬瓦的魅力 Xing Miss R純電超跑試車影片公開

[影片] 百萬瓦的魅力 Xing Miss R純電超跑試車影片公開
[影片] 百萬瓦的魅力 Xing Miss R純電超跑試車影片公開
Miss R在多種不同的路面上進行了測試,包括奔馳於碎石路面上,充分展現了該車款應對各種路面的性能,以及四輪傳動扭力分配系統的靈活性。
Miss R在多種不同的路面上進行了測試,包括奔馳於碎石路面上,充分展現了該車款應對各種路面的性能,以及四輪傳動扭力分配系統的靈活性。
[影片] 百萬瓦的魅力 Xing Miss R純電超跑試車影片公開
[影片] 百萬瓦的魅力 Xing Miss R純電超跑試車影片公開

行競科技共同創辦人暨技術長齊塔克 Azizi Tucker 表示:「漸進式的測試方式是開發過程的關鍵,而實際的路測則成了電池技術和車輛概念的最佳驗證。值得一提的是,此次實際測試了該車的越野性能,讓團隊得以取得此車款在越野模式下的耐用性、操控性、懸吊系統及動力分配系統的性能數據。」

[影片] 百萬瓦的魅力 Xing Miss R純電超跑試車影片公開
[影片] 百萬瓦的魅力 Xing Miss R純電超跑試車影片公開

緊接在2018年3月間進行的內部測試之後,行競科技本周將於台北國際汽車零配件展展示Miss R及其浸沒式液冷模組化電池系統,讓產業界人士得以窺見此車款特殊的動力核心。Miss R的四具350V馬達及其一百萬瓦的電池組,將能達到0-100km/h加速僅需1.8秒、0-200km/h加速僅需5.1秒的超強性能。

行競科技也將展示其快速電池抽換技術:在五分鐘內即可將整車由4,116顆18650鋰電池芯、置於的98個 ICHD 模組所組成之電池組完成抽換。Miss R的設計是要達成汽油車輛所無法觸及的卓越操控性,並試圖克服續航力及充電限制。電池抽換技術及賽道/越野雙重角色的設定,使Miss R得以輕鬆勝任各種賽道環境、登山賽或耐久賽。

Miss R多重道路環境試車影片