後車廂長尾巴?Toyota開發全新空力套件

後車廂長尾巴?Toyota開發全新空力套件
後車廂長尾巴?Toyota開發全新空力套件

為了要讓汽車性能有更好的表現,大部份廠商都會絞盡腦汁研發各種專利,不過像圖中這麼詭異的專利,還真是第一次看到!

這看起來活像是尾巴的玩意,是Toyota最近申請的設計專利,如果汽車多了這個伸縮裝置,可大幅提高汽車的空氣動力學效率
這看起來活像是尾巴的玩意,是Toyota最近申請的設計專利,如果汽車多了這個伸縮裝置,可大幅提高汽車的空氣動力學效率

你沒看錯,這看起來活像是尾巴的玩意,是Toyota最近申請的一份設計專利,官方宣稱汽車如果多了這個伸縮裝置,可大幅提高汽車的空氣動力學效率。這項專利於在2016年首次由Toyota北美汽車工程與製造中心(TEMA)提交,但直到本週才首次對外公開。

在汽車尾部,可見到有點像只在鑽地車上見到的螺旋鑽裝置,展開來可減少行駛時的空氣阻力
在汽車尾部,可見到有點像只在鑽地車上見到的螺旋鑽裝置,展開來可減少行駛時的空氣阻力

在汽車尾部,可見到一個有點像只會在鑽地車上見到的螺旋鑽裝置,但因為配備在車尾,想也知道不可能是用來挖坑的(除非倒車開),採用伸縮式設計,當不使用時可收起來,展開來可減少行駛時的空氣阻力,與減小車頭迎風面積減低空氣阻力的原理差不多,甚至有些輸卡車也可能採用類似造型的減阻套件(可參考這篇文章),但因為現在被設定在汽車上,而且還是在車尾,因此看起來難免有些尷尬。

有些輸卡車也可能採類似造型的減阻套件,但因為現在被設定在汽車上,因此看起來有些尷尬
有些輸卡車也可能採類似造型的減阻套件,但因為現在被設定在汽車上,因此看起來有些尷尬

不過光只看設計圖,好像也看不出什麼所以然,感覺好像蓋上一個可充氣的布網,透過引導氣流來減少阻力,若不使用就把它放氣收至車廂裡,但它的運作原理會這麼簡單嗎?甚至當駕駛時是否會擋到後方視線,與後方車輛安全距離等該如何拿捏…等都是一大問題,這些可能都要等Toyota的官方說明了。

該項專利早在2016年由Toyota北美汽車工程與製造中心(TEMA)提交,但一直到最近才首次對外公開。(圖片來源:Toyota)
該項專利早在2016年由Toyota北美汽車工程與製造中心(TEMA)提交,但一直到最近才首次對外公開。(圖片來源:Toyota)

但無論如何還是要謝謝Toyota,讓我們看到這麼有趣的專利設計。

@ 資料來源: autoguide

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