德系懷舊旅行風！BMW「R18 Classic」嶄新亮相

Webike編輯部
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BMW在2020年正式推出R18後，衍生版本R18 Classic也緊隨在後的發表。
BMW在2020年正式推出R18後，衍生版本R18 Classic也緊隨在後的發表。

德系懷舊旅行風

這次推出的R18 Classic與R18雖然有著相同的車架及復古氛圍基礎，但風格卻大相逕庭，R18 Classic承襲了BMW傳奇且經典的巡航車款的配備，例如大型擋風鏡、舒適後座、皮革馬鞍包及16”前輪等經典獨特性與醒目元素。
這次推出的R18 Classic與R18雖然有著相同的車架及復古氛圍基礎，但風格卻大相逕庭，R18 Classic承襲了BMW傳奇且經典的巡航車款的配備，例如大型擋風鏡、舒適後座、皮革馬鞍包及16”前輪等經典獨特性與醒目元素。
當然除了復古感外，R18 Classic具有三種騎乘模式，分別是Rain、Roll和Rock，更結合了包含日行燈的LED燈組、無鑰匙啟動系統（Keyless Ride）、ASC自動穩定控制系統、MSR 引擎煞車管理系統、電子控制巡航系統、坡道起步控制、倒車檔、防盜系統等現代科技。
當然除了復古感外，R18 Classic具有三種騎乘模式，分別是Rain、Roll和Rock，更結合了包含日行燈的LED燈組、無鑰匙啟動系統（Keyless Ride）、ASC自動穩定控制系統、MSR 引擎煞車管理系統、電子控制巡航系統、坡道起步控制、倒車檔、防盜系統等現代科技。
R18 Classic搭載一具排氣量達1,802cc的水平對臥雙缸引擎，在4,750rpm/min時可提供91hp的最大馬力、3,000rpm/min時可提供158 Nm的最大扭力，且在2,000~4,000rpm/min時，就可提供150Nm的扭力輸出。
R18 Classic搭載一具排氣量達1,802cc的水平對臥雙缸引擎，在4,750rpm/min時可提供91hp的最大馬力、3,000rpm/min時可提供158 Nm的最大扭力，且在2,000~4,000rpm/min時，就可提供150Nm的扭力輸出。
自從BMW在2019年搶先推出R18 的概念車款後，就馬上獲得全世界BMW車迷們的一致好評，因為R18的經典設計，就宛如是重現BMW Motorrad那擁有近百年輝煌的濃縮歷史；迄今為止，BMW車款的獨特之處就在於，這些元素雖然簡約且經典，但卻能現代技術的精髓完美結合並展現在世人面前。
自從BMW在2019年搶先推出R18 的概念車款後，就馬上獲得全世界BMW車迷們的一致好評，因為R18的經典設計，就宛如是重現BMW Motorrad那擁有近百年輝煌的濃縮歷史；迄今為止，BMW車款的獨特之處就在於，這些元素雖然簡約且經典，但卻能現代技術的精髓完美結合並展現在世人面前。

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資料來源 「Webike 越南」 「Webike 台灣」編輯部編譯

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