快速充電傷鋰電池?慢充更長壽?電動車該不該經常使用省時高效的快充系統?

這絕對是個迷失!相信多數人都站在「慢充」這一方,認為慢慢充電絕對是保護電池的良好習慣,但是真的是這樣嗎?個人曾經詢問過正在做純電動車的Luxgen高層人員,答案乃是快充並不會傷鋰電池、更不會倒陽或短命,但個人覺得「聽聽就好」,車廠的話不要盡信、絕對要懷疑!但是美國Recurrent Auto分析了1.25萬輛Tesla電動車的電池效能數據後,發現了一個絕對要公佈的秘密...那就是「快速充電真的不會傷電池」!原以為Luxgen只是在話唬爛,沒想到真的是這樣。Recurrent Auto的數據分析大致上精確,快充取樣條件為90%充電狀態都使用快速充電系統,反之則是使用快充之機率低於10%的電動車輛,分析結果發現使用快充者的電池率退程度,和習慣使用慢充者的狀況幾乎相同,沒有多大差異,調查車款包括Tesla Model 3與Model Y。

既然快充、慢充對於電池壽命的影響都一樣,那麼怎樣才能真正維護到鋰電池的壽命呢?基本作法當然是不要過度充電與過度放電,儘量控制電池容量在80~20%之間,也儘量避免超過90~10%的範圍。至於Recurrent Auto提出的另一個建議則是不要在極端溫度下進行充電,過冷或過熱都不妥當,不只傷電池、也容易傷及電機系統。至於哪一款電動車的電池衰退情形最為嚴重,根據Recurrent Auto的資訊分析,2019年Mitsubishi Outlander PHEV狀況比較不樂觀,一年後的電池容量衰退了4.1%,但基本上還在可接受的範圍內,不過這不完全是電池品質問題,還牽扯到電機與相關程式設計。

👉 延伸閱讀》 2023 MG ZS試駕!比想像中更有本事挑戰同級距?

👉 最新上架汽車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-cars

👉 最新上架機車車款:https://autos.yahoo.com.tw/latest-bikes

👉 更多熱門新車排行:https://autos.yahoo.com.tw/popular-cars/

👉 更多電動車與油電車:https://autos.yahoo.com.tw/car-topics/EV-and-Hybrid