想像無限的法國女神 DS六十周年上

浪漫前奏

法國是一個充滿文化、藝術的國家，多元化自由氛圍下，賦予人們盡情的藝術揮灑空間。1878年，André Citroen誕生在花都巴黎，幼年時期看到由Alexandre Gustave Eiffel所設計的艾菲爾鐵塔後，自此深受影響，遂立志要成為一名工程師。

1900年，他從理工技術學院畢業，學成各類機械專業知識後，至汽車工廠工作累積經驗；1913年，某天在路上散步時，看到在工廠裡，木匠正在使用V字形齒輪之器械，其大吃一驚，認為該齒輪設計相當有工作效率，且不會產生吵雜的噪音，相當具有發展性，便用很低的費用，將這項專利買下來，持續投入研發齒輪及販售，而這看似路上偶遇的浪漫巧合，沒想到日後竟成為Citroen車廠標誌的靈感來源，也就是大家所熟悉的雙矢標誌。

隔年，第一次世界大戰爆發，André原本應該至砲兵部隊服役，穿上戎裝前往征途，但他發現彈藥產量嚴重不足，於是主動要求留下來，運用自身的機械知識學能，以及在原有齒輪工廠基礎之下，協助砲彈生產工作，當時一天生產量可達五萬組，是一般生產量的10倍，為量產性技術奠定良好基礎。因看到Henry Ford成功讓汽車走入美國家庭，戰後的1916年，André在巴黎河畔邊，開始建立屬於自己的夢想汽車工廠；三年後工廠落成，並以自身名字命名為「Citroen」，而V字型的雙矢廠徽光芒，自此就與河水共伴，一同閃耀於世人面前。

關鍵雙重奏

itroen在歷史上有兩部關鍵地位的車型，其前瞻性思維與製造基礎，深刻影響到後來DS車系的發展。1919年開始，Citroen正式開始量產首款「A Type」車型，為André的汽車逐夢之路拉開序幕，其生產長、短兩種軸距（2830mm與2550mm），配置馬力18hp之直列四缸引擎及三速手排變速箱，最高速度為65km/h；隔年生產量已到達兩萬輛，開車壇先河，為歐洲第一個以高產量、低成本及標準化作業的車輛生產線，並大膽的嘗試結合銷售網概念及宣傳運作模式，使得成功量產化的A Type首部曲，打響了Citroen名號。

1934年，「Traction Avant」車型問世，為世界上首部鋼體車身的量產前輪驅動車，外觀極其流線，富有絕佳的視覺生命力，並延續至後來的DS身上。1954年，已進入生產末期的Traction Avant車型，推出旗艦款「15-Six H」，首度搭載後輪油壓氣動懸吊（Oleo-pneumatic suspension），是第一部運用這項革命性技術的車輛，成為往後DS車系液壓懸吊系統之起源。