Yahoo奇摩新聞 戰力滿點強攻車市！Nissan X-Trail小改款82.9萬元起！
當榮獲全球SUV銷售冠軍的車款面臨競爭激烈的休旅車市，要端什麼菜才能再次虜獲車迷們的心呢？關於這個問題，本次小改款重新上陣的Nissan當家國產休旅X-Trail便給了大家完整的答案。除了配備加量並分野出明確的車型級距外，入門款經典版就能以舊換新超值價82.9萬入手，而這等同是以Crossover跨界休旅的價格卻能買到中型SUV，加上其空間的完整性及全車系標配6氣囊來看確實頗具競爭力。
事實上就小改款的幅度，X-Trail的做動可以說是比想像中還要來得豐富，不僅將原先匿稱為「深V曲線」的V-Motion家族車頭外觀設計調整成更霸氣的大V外型之外，連同左右頭燈、前保桿兩側及下緣的造型也加以修飾，形塑出媲美自家進口大型SUV，也就是Murano的車格。然而在最具特徵的迴旋標日行燈後方，其動力單元依然採用2.0升及2.5升的雙自然進氣動力選擇，最大馬力分別落在141.5hp/6,000rpm和169.4hp/6,000rpm，最大扭力則為20.1kgm/4,400rpm及23.6kgm/4,400rpm。平心而論就2.0的動力在面對現行道路，包含市區、高速、郊區等已經相當合用，然而2.5升的自然進氣性能加上線性的反應輸出來看或許更對某些車迷的胃口。
不過畢竟是小改款，外觀上的調整自然不會是本次的重點。不過即使如此，原廠也仍舊替這款車調整出5幅10爪的鋁合金雙色輪圈，以及將LED迴力鏢尾燈薰黑呈現，當然不論次車側乃至車尾的鍍鉻裝飾其點綴效果也是有目共睹，加上另在場媒體感到特別驚豔的紅色烤漆來看，只能說X-Trail比想像中更適合這樣的色澤。
值得一提的是，在前麥花臣、後獨立多連桿的配置下，Nissan X-Trail在小改款前的行車表現便已經可圈可點，並有著相當的穩定度，本次自然也繼續保留著此部份的優勢。不過同樣屬於不太會讓人注意到的特點來看，這次原廠倒是額外替X-Trail加強了肅靜性的部份，而咱們也在本次發表會賞車之際獲得了相當的解答。
首先從後車廂來看的話可以發現，較令人直覺注意的應該屬於這款車所擁有的機能性，包含可分層堆疊的雙底板設計，不僅具備一定的厚實程度，連同後座座椅的4/2/4分離功能形成的完整置物平面，以及可因應載物需求調整後車廂的深度來看，這確實是格外吸引人的功能。
但正如先前所言，魔鬼藏在細節裡。提起雙底板後再掀開最下方地毯質地的軟底板後可以發現，這塊竟然特別以雙層的隔音泡綿來加以處理！平心而論這樣的材料應用於同級的進口車上都還不見得能夠看到，尤其下方便是補胎裝置的放置處，行進行確實容易有噪聲從底下傳來，因此在這個位置進行這樣的處理絕對屬乎得宜，而這還只是能夠特別翻找到的材料應用，其他像門板內側、輪拱處等據悉也做出了同等級的靜音工程。
也因此就本次小改款來看，原本就有一定舒適程度的Nissan X-Trail確實又進行了更高等級的優化，不論是坐進車內、關上門就能感到一陣靜悄的隔音升級，又或是Nissan車系標榜的3D紓壓泡綿皮椅等，皆是會讓消費者相當有感的鋪陳，至於內部空間的表現就更是不在話下了。
至於前座的部份，比較明顯的調整包括副駕駛座前方中控台及鞍座排檔處兩側採用皮質包覆，以及原先比較轎車風格的方向盤也換成了更具競技氣息的下方平把式D字方向盤，造型也變得更為洗煉。不過之所以會針對方向盤進行如此大幅的調整，其中之一的關鍵在於本次小改款其頂規的2.5升的4WD旗艦科技版上更搭配了Nissan Intelligent Mobility智行科技，也就是說現行車壇趨勢發展的主動安全防護，包含ICC智慧型定速控制、IEB防追撞緊急煞車、P-IEB行人防追撞緊急煞車，以及LDP車道偏離預防、EAPM油門誤踩緊急輔助和FCW前方碰撞預警等，此車型也皆全然完整搭配。
不過對某些車迷們來說更為有感的或許是此車型還搭配了四輪驅動切換系統，駕駛可依照現行需求切換前驅或自動判別路況需求的適時四驅，以及進行鎖定等模式，而這些功能連同智行科技也同樣與VSC、HSA斜坡輔助系統，又或是車側警示、盲點偵測，乃至環景影像等多種功能齊併整合，讓原先就有著移動堡壘美譽的X-Trail其防護力更上層樓。
2018 Nissan X-Trail小改款建議售價如下：
2.0L 2WD經典版，NTD 879,000元，舊換新超值價829,000元。
2.0L 2WD玩美影音版，NTD 949,000元，舊換新超值價899,000元。
2.5L 2WD豪華影音版，NTD 1,059,000元，舊換新超值價1,009,000元。
2.5L 4WD旗艦科技版，NTD 1,169,000元，舊換新超值價1,119,000元。
詳細規格（電腦版）：https://autos.yahoo.com.tw/car-search?make_id=50&model_id=4630
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