托斯卡尼GP比賽重新開始的事故不該怪Bottas

Valtteri Bottas覺得自己不該為托斯卡尼GP初期，引發第一次紅旗中斷的那起比賽重新開始時的重大事故負責，但對當前規則的安全性提出了質疑。

在昨天的比賽中，Safety Car因為第二彎的多車事故而部署，當它退場比賽重新展開時，車陣後方有些車手開始衝刺的時機，竟早於前面的人，所以立刻又發生了多車追撞的嚴重意外。

這次的事故中，包括了Antonio Giovinazzi、Kevin Magnussen、Nicholas Latifi還有Carlos Sainz Jr都因為賽車陣亡而退賽。Romain Grosjean對此事故的註解是"不管前面是誰，這也太他X的愚蠢"。

從轉播畫面可以看到，在比賽重新開始線之前，Bottas的速度一直很慢，拖最後一刻才開始衝刺，他覺得自己不該為這起事故負責，因為他的舉動符合規則。

芬蘭車手說：「我們在控制線後才能比賽，這規定存在很久了。今年的不同之處在於Safety Caar，退場前他們相當晚才熄燈，所以你沒什麼機會建立差距。」

「當然在你領先的時候，你會想辦法最大化自己的機會，所以責任根本不在我身上。大家都可以看到他們想看到的，在我開始衝刺之前，我始終保持一定的速度。」

「是的，我很晚才開始衝刺，但控制線之後我們才可以開始比賽，不是之前，後面那些因此撞車的傢伙們，抱怨是沒有意義的。」

Bottas質疑當前規則與程序的安全性，因為這代表領先車手沒辦法在開始衝刺前拉開差距，他說：「我是不知道誰來決定Safety Car的狀態，但他們想讓比賽精彩一些而很晚才熄燈，所以你根本沒辦法在重新開始前拉開差距，或許現在是考慮一下這麼做是否正確和安全的時候了。」

Red Bull Racing的Alexander Albon覺得，車陣後方車手的試圖先發制人，導致了這次嚴重的意外，他解釋說：「我可以想像得到，車陣後方的車手知道Valtteri就要開始衝刺，而他們試圖利用前車來牽引自己。」

「要是Valtteri沒有在他們猜測的時機開始衝刺，連環追撞的情況就會發生，這實在很危險。但就這個層面上來說還是可以預見的，因為你離得越近，讓Valtteri決定何時開始衝刺的時間就越短。」

「這很容易解讀的，即便是前五名也幾乎是雙編隊前進，因為我們都在等待領先者開始衝刺，這很危險。」

「而且我認為這樣具有特長直線路段的場地總是很不容易，但肯定在某些方面是可以做得更好的。」

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