不敗神話破滅？特斯拉 7 月份歐洲市場銷量比去年同期大跌 76％

特斯拉銷售抗跌的神話破滅？最新的銷售統計報告顯示，7 月份歐洲市場的電能動力車款需求大幅回溫，當月註冊量比去年同期大增 131％。但特斯拉卻沒有在 7 月份的歐洲電能動力車市場大放異彩，銷量反而比去年同期大跌 76％。

根據 Jato Dynamics 所公佈的統計數據，7 月份歐洲市場的電能動力車的註冊量達 230,700 輛，是首次單月超過 200,00 輛，和 2019 年同期相比暴增 131％。

另外，歐洲市場電能動力車的 7 月份註冊量，佔據整體車市的 18％，這數字也遠高於 2019 年 7 月的 7.5％ 佔比和 2018 年 7 月的 5.7％ 佔比，可見上個月歐洲市場對電能動力車需求有多高。

但特斯拉明顯沒跟上 7 月份的歐洲市場電能動力車熱潮，當月僅賣出少少的 1,050 輛，和去年同期相比大跌了 76％。

特斯拉 7 月歐洲市場銷售表現如此萎靡，主因之一可能是沒車可交，因為先前加州超級工廠的生產問題未解決，以至於實際產能無法跟上歐洲車主的需求。

另一個原因，則可能是歐洲市場除了特斯拉之外，也都有其他不同品牌電動車可選擇，而且不同品牌間的激烈競爭也導致價格更趨實惠，最終導致特斯拉 7 月份的市場空間被其他車廠給侵蝕，例如雷諾 Zoe、福斯 e-Golf、奧迪 e-Tron 等，都是在歐洲非常受歡迎的電動車款。

單以德國來說，雷諾 Zoe 一至七月份賣了 9,917 台位居第二，Model 3 排在第三，但銷量僅有 4,521 台；奧迪 e-Tron 是德國最暢銷的電動休旅車，過去七個月銷量來到 3,889 台，而特斯拉 Model X 卻是第 25 名，累計銷量僅 358 台。

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特斯拉近期一直透過升級產線設備、甚至是增建帳篷產線來積極提升加州超級工廠產能，但除了產能不足，特斯拉在歐洲還是需要打造更適合當地需求的電動車款，目前產品線欠缺的平價掀背小車就是一直被消費者呼喚的，Model X 銷售失利的例子也證明了特斯拉即使有最先進智慧車載技術，但當戰場轉移到了歐洲，或許特斯拉在品牌、品質或行銷方便的努力都仍顯不足。

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