拜騰BYTON獲157億資金 將目標鎖定在2020歐洲市場

最近很受關注的新興能源品牌拜騰BYTON，今年完成B輪融資，一口氣拿到3.85億英鎊、將近157億台幣資金，將目標鎖定在2020年歐洲市場。

來自愛爾蘭的David Twohig，目前在BYTON擔任首席工程師，他曾在日產-三菱聯盟（Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance）任職，日前也因參與法國運動型轎跑車Alpine A110研發，在英國汽車大獎Autocar Awards獲得年度工程獎肯定，日前在Pebble Beach Concours賽事活動接受採訪，透露更多關於BYTON未來計劃。

被問及BYTON電動車何時問市，David Twohig表示快了！「BYTON在中國南京設置廠房生產汽車，南京廠房年產能為30萬輛，高效率也是我從事汽車產業26年來前未見的，我們將在明年初打造第一輛電動車原型，首輛SUV電動車預計會在2019年第四季率先在中國上市，陸續還會推出轎車與MPV，緊接著會在北美與車迷見面，預計2020年底前進軍歐洲市場。」

BYTON電動車會採用相同平台嗎？「毋庸置疑，我們目前採用的是專為電動車設計的全新平台（BYTON electric vehicle platform），除了第一款SUV，其他包括MPV車款也都基於同一平台設計，無論軸距或車身長度基本上一致。我們非常仰賴現有技術並以此自豪，這也是為什麼BYTON聘請我（自嘲來自OEMs圈的老將）這種專家的原因。」

被問及K-Byte電動車為何堅持採用三廂three-box設計，David Twohig解釋，「三廂車型視覺上更為穩重，同時也不失流線動感，內部空間也得以充份運用，以K-Byte來說，前後座空間皆採完全開放式設計，甚至座椅還能12度旋轉，提供駕駛或乘客更大活動彈性，我認為這是一個非常聰明的設計。」

另外，BYTON強調為全球首款直覺自駕電動車也是一大亮點，「屆時上市時應該已邁進5G網路時代，一旦2020年升級感測器、相機鏡頭…等軟硬體設備後，應該能達到Level 4自駕等級，甚至還可搭配Alexa語音助手，同時AI人工智慧與機器學習功能也都能給予客製化建議，為的就是提供消費者愉快又安全的駕駛體驗。」

最後一點也最實際的問題，有數百家新創公司紛紛投入電動車市場，但卻都宣告失敗，BYTON如何能把握成功並真正獲利？「坦白講電動車是利潤非常低的產業，因此你必須確定有市場需求量，才能把規模經濟做出來。其次重要的是，汽車在中國製造確實能降低很多成本。最後一點，我們目前所擁有多項技術，在未來都能與汽車串連起來，甚至創造更多我們想像不到的收入，就像在2006年，大家認為手機只用來打電話，但如今智慧型手機已產生當時沒料想過的龐大收益。」

究竟BYTON電動車能否打下一片天呢？或許明年就有答案了！

※ 資料來源：autocar


Yahoo奇摩汽車機車粉絲團：https://www.facebook.com/YahooAutosTaiwan