換裝運動型懸吊與強化底盤結構、Toyota Corolla Cross GR SPORT 87.5萬/94.5萬正式發表！

Written by: Jason Hu

Corolla Cross 於2020年10月首度發表，以動感大器外觀、絕佳大空間與完善的主被動安全配備及科技，風靡車市，至2021年8月更累積銷售近4萬台，穩居台灣SUV及單一車種冠軍。為回饋台灣消費者的支持，國瑞汽車與GR團隊共同開發，在台導入全球獨賣的 Corolla Cross GR SPORT，期望以更具運動風格的設計與操控感受，滿足多元消費族群的需求。

這次 GR SPORT 規格分成標準 1.8 汽油與 1.8 HYBRID 二種，售價分別為 87.5 萬與 94.5 萬，另外專屬配件（BSM/駕駛座8向電動調整座椅/鋼琴烤漆飾版）僅需加價3萬（HV專用）。年販目標部分，加入了 GR SPORT 版本之後將上看至 38000台、其中 GR SPORT 將是 7500 台、佔比大概 20%。

Corolla Cross GR SPORT 在設計上明顯與標準版不同，其專屬外觀套件：蜂巢式曜黑水箱護罩，搭配低重心的保桿設計，讓車頭看起來更為霸氣、俐落，同時有著 Land Cruiser 200 與 Hilux 的韻味。GR SPORT 專屬的潮炫雙色車頂，營造懸浮式車頂的視覺感，再搭配車系獨家運動車頂架，更顯活潑有型；最後車頭、車側與車尾的立體亮銀下護板，則為全車增添些許越野氣息。

除此之外，勁黑車側後視鏡、燻黑LED光條式尾燈、18吋雙色切削鋁圈，以及車尾GR SPORT專屬銘板，也都展現運動化的強悍風格。

內裝部分維持原樣，但巧妙混搭黑色皮質與GR元素，高包覆性座椅在椅面與前座頭枕處均有GR SPORT專屬設計，凸顯出跑車般的高質感風格。此外，PUSH START亦搭載GR 專屬LOGO，讓每一次啟程都能點燃駕駛者的熱血魂。

底盤設定上，Corolla Cross GR SPORT 搭載由GR團隊專業調校的運動化懸吊系統，藉由前後避震器的彈簧係數與阻尼係數強化（前後+30%），提升後軸抓地力同時抑制側傾，提高車輛操控的穩定性，並兼顧乘坐舒適性。

除此之外更導入GR SPORT專屬的剛性強化支架，搭載鋁合金前強化支架，並搭配粗壯的井字型強化支架，大幅提升底盤剛性及抗扭曲表現。除此之外亦搭載運動化調校的EPS電子轉向輔助系統，不僅方向盤回饋性更明顯，車身轉向也更為精準，讓駕駛更能輕鬆享受駕馭樂趣。

主被動安全系統上，全車系標配TOYOTA Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統，包含ACC全速域主動式車距維持系統、LTA車道循跡輔助系統、PCS預警式防護系統及AHB智慧型遠光燈自動切換系統等，另外像是PVM環景影像輔助系統、VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、HAC上坡起步輔助系統、ACA主動過彎輔助系統及7SRS氣囊等，最高33項主被動安全配備。

HYBRID GR SPORT車型另可透過專屬選配套件，加載BSM盲點偵測警示系統，及駕駛座8向電動調整座椅等配備，在全方位守護駕駛與乘客安全的同時，提供車主更享受的用車體驗。

Toyota Corolla Cross GR SPORT 上市一年多，以強襲之姿席捲了整個小型 SUV 市場，而今年國瑞與 Toyota GR 團隊合作之下推出了 GR SPORT 版本，更是全球先行亮相的獨家車款，造型也與日規版本完全不同（預計 9/14 發售）。

而運動風格中型/小型 SUV 市場在此之前僅有 Luxgen U6 GT 以「上駟對下駟」的策略進攻，其餘像是 Nissan Kicks、Honda HR-V 等也僅有推出特別式樣車如哈騷版、MUGEN/CARBON EDITION 等來跟「運動化」沾上邊而已，但這次 Corolla Cross GR SPORT 改動幅度之大，令人好奇到底操控性升級的表現為何，這就有待明天正式試駕之後才能得知了。

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