Yahoo奇摩新聞 擁有特斯拉兩年要花多少錢？Model 3 擁車成本全紀錄！
身為2019年9月第一批交車的Model 3車主
一轉眼到現在也兩年過去了，這段期間最常被問的不外乎是充電是否方便、AP是否安全之類的問題
但其實包含在燃油車的世界裡，最容易被選擇性忽略的就是"養車費用"
而我自己的生活習慣，會把每一筆支出跟收入都記下來，這樣可以很清楚的知道錢到底花到哪裡去
養車屬於大筆支出，把所有的支出都記錄下來更是重要
以下我就把我這兩年擁有特斯拉的所有"必要支出"列出來給大家做參考
PS: "非必要支出"因為是選擇性的支出的項目，本文就不特別贅述
因為...車可以不洗、也可以不改、停車不一定要花錢、不違規就沒罰單.....
首先我們先來看總表，我擁有的車型是2019年式Model 3 Performance版
結至撰文當日(2021/11/5)，持有車輛共2年2個月，行駛里程共42,277公里
必要支出：保養(29,555)+維修(5,729)+電費(12,017)+保險(73,002)+稅金(0)=120,303元
12萬...看起來貌似很多，繼續往下看看各個項目的細節，最後會跟我上一台車來做比較。
保養
電動車的保養，比起一般燃油車簡單，相信這已經不是新聞
DIY的部分，冷氣濾網換兩次，雨刷換一次，屬於覺得不舒服就換，看個人
輪胎的部分，因為之前有去跑過賽道，所以提早在三萬公里下課，但理論上四萬公里也差不多要換胎了
再來就是每兩年或四萬公里的回廠"檢查"
這次回廠，檢查了胎紋深度、溫控系統、懸吊螺絲扭矩並更換煞車油，總共花了3,240...什麼魔性的保養費
所以兩年下來，定期保養的金額，包含換一次輪胎總共花了29,555元
維修
維修我覺得就屬於運氣問題了...但一直以來特斯拉甚至是進口車的維修費用也是大家在意的點
補了一次胎...內補300元，運氣不好....
去切地瓜搞壞了下護板，回廠更換花了5,429元，自找的
其他就都是保固跟保險處理，沒花到錢，總共是5,729元
電費
電費這部分要計算就比較困難了，因為我幾乎都是在家裡或是不用收費的公有停車場充電
我也沒另外申請電錶單獨給車輛充電用，2020~2021因為幾乎都是Work from home的關係
用電狀況比起2019疫情之前又大幅提升，所以只能用大略估算的方式來計算電費
我的算法是依照自己每個月平均的里程，平均電耗跟實際上每個月的用車狀況來做比例估算
算下來在家裡充電的費用是11,315元，平均1度電2.85元，1度電大概可以跑5.6公里
除了家用充電之外，還有第三方充電站需要收費，總共使用了兩次，共花了702元
至於特斯拉超級充電站，因為我還有免費的推薦里程額度，至今還是0元
所以總共電費支出是11,315+702+0=12,017元
想當初我的kuga 4G，四萬公里油錢就花了我14.4萬..............
保險
保險的部分雖然也是因人而異，但對於用車來說也屬於必要支出的一個項目
擁車兩年，以三個年度來計算，每年的投保內容都一樣，新X東X乙式車體險+第三責任險，車主71年次女性
前兩年投保安全係數都一樣，所以任意險價格差異不大
2021年的時候自己撞到路緣，動用了保險維修前保桿，加上2021年保費漲價，因此價格提升了不少
保險的部分總計是73,002元...這就真的貴...
稅金
今年已經確定通過免徵電動車牌照稅延後到2025年12月31日
所以...稅金依然是0元，連我的兩台Gogoro也都免徵
總結
M3P：保養(29,555)+維修(5,729)+電費(12,017)+保險(三年度73,002)+稅金(三年度0)=120,303元
兩年下來總共花了差不多12萬的費用來養車
回去看我Kuga的紀錄...一樣兩年四萬公里
Kuga 4G：保養(49,427)+維修(0)+油錢(144,014)+保險(三年度45,271)+稅金(三年度35,760)=274,472元
簡單說，光油錢就超過電動車的全部支出了...
以上所有的費用...想躲都躲不掉，所有費用皆為實際支出
工單、保單、油錢、電費、刷卡紀錄皆留存，但實際情況還是因人而異，僅供參考嘍！
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