改用新平台搶攻入門市場，已停產的 BMW i3 都會純電車後繼有人？

擁有對開式車門設計以及碳纖維模組化車體結構等特色的 BMW i3，是 BMW 品牌旗下第一款的量產電動車。然而因為新世代電動車產品陸續推出，以及工廠產線調整等因素，BMW 去年 7 月已正式停產 i3 這款頗有特色的都會純電車。

但沒想到已停產的 i3 還有機會推出後繼車型，只不過不會再像原版的 i3 那樣特立獨行，而是會更符合大眾市場的口味。

當初 i3 之所以會宣告停產，BMW 的說法是 iX1 會是比 i3 更加適合消費者的入門級電動車產品，加上 BMW 新款電動車的陣容不斷快速增加，因此才會做出停產 i3 的決定。

但 iX1 的車格、售價仍和 i3 有段落差，所以 i3 停產之後不少人認為 BMW 在入門級距的電動車市場仍有空缺。BMW 也有意識到這一點，所以 BMW 的產品開發主管 Frank Weber 日前在接受採訪時表示，BMW 絕對需要推出一款價格實惠的小型電動車，所以會非常仔細地考慮如何讓入門級距的電動車產品，成為 Neue Klasse 新平台電動車系列的一部分。

外界推測入門級距的 Neue Klasse 平台電動車，非常有可能就是 i3 的後繼車型。這點 Frank Weber 並沒有直接證實，但進一步表示 i3 受到不少消費者喜愛卻有點過於特別，甚至有許多人認為 i3 很不像是 BMW 的產品，因此 BMW 再次進軍入門小型電動車市場時，將不會再走同樣的路線。

外界推測 Frank Weber 的這番言論，代表入門級距的 Neue Klasse 平台電動車將會更符合一般大眾的口味，也就是說 i3 的後繼者不會再是一款特立獨行的電動車。另外，i3 的名號預計會用在 Neue Klasse 平台打造的新世代 3 系列純電房車上，因此外界推測 i3 的後繼者比較可能會改叫做 i1 或是 i2。

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根據 BMW 的規劃，Neue Klasse 平台電動車的上市時程會落在 2025 年，首波會先推出 3 系列純電房車和純電休旅，然後在 2025 年-2027 年期間，共計會有 6 款不同的 Neue Klasse 平台電動車相繼問世。至於 i3 的後繼者是否會在這 6 款eue Klasse 平台電動車當中？目前則是還很難說。

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