新加坡車展直擊：超夯電動車 Lexus RZ 450e這裡超好摸

地球黃金線
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隨著全球各大車廠都用力衝刺電氣化車款，不論是日系或者歐系品牌都有推出純電車，因此近幾年消費者的選擇也愈來愈豐富。而在2023新加坡車展當中也展出了不少純電車，部分車款甚至也與台灣市場息息相關，《地球黃金線》這次也替各位讀者朋友整理了數款受到台灣車迷關注的純電車款，接下來請跟著我們的腳步一起了解。

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Lexus RZ 450e

Lexus RZ 450e是一款採用e-TNGA平台所打造的純電休旅車。(攝影/ <a class="link " href="https://autos.yahoo.com.tw/tag/林先本" data-i13n="sec:content-canvas;subsec:anchor_text;elm:context_link" rel="nofollow noopener" target="_blank" data-ylk="slk:林先本;sec:content-canvas;subsec:anchor_text;elm:context_link;itc:0">林先本</a>)
Lexus RZ 450e是一款採用e-TNGA平台所打造的純電休旅車。(攝影/ 林先本)
另外，有別於bZ4X與Solterra車上採用大量防刮材質，RZ 450e車上運用更多鋼琴烤漆飾板。(攝影/ 林先本)
另外，有別於bZ4X與Solterra車上採用大量防刮材質，RZ 450e車上運用更多鋼琴烤漆飾板。(攝影/ 林先本)

Lexus RZ 450e是一款採用e-TNGA平台所打造的純電休旅車，該車款可以說是跟Toyota bZ4X與Subaru Solterra具有濃厚血緣關係。從外觀上來看，會發現車頭帶有該品牌近幾年慣用的紡錘造型元素。另外，有別於bZ4X與Solterra車上採用大量防刮材質，RZ 450e車上運用更多鋼琴烤漆飾板，帶來具有都會摩登感的外觀面容。

方向盤以及內裝所選用的皮質都十分柔軟帶來細膩的膚觸。(攝影/ 林先本)
方向盤以及內裝所選用的皮質都十分柔軟帶來細膩的膚觸。(攝影/ 林先本)
車內可以見到大量麂皮材質，不論是門板或者是座椅都能夠見到。(攝影/ 林先本)
車內可以見到大量麂皮材質，不論是門板或者是座椅都能夠見到。(攝影/ 林先本)

而令人感到印象深刻的是，RZ 450e具備了更加豪華的車內質感，從開門的質感到整體內裝鋪陳，都營造出高級氛圍。車內可以見到大量麂皮材質，不論是門板或者是座椅都能夠見到，同時方向盤以及內裝所選用的皮質都十分柔軟帶來細膩的膚觸。

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RZ 450e具備了更加豪華的車內質感，從開門的質感到整體內裝鋪陳，都營造出高級氛圍。(攝影/ 林先本)
RZ 450e具備了更加豪華的車內質感，從開門的質感到整體內裝鋪陳，都營造出高級氛圍。(攝影/ 林先本)
後座不僅有寬裕的空間機能，且同樣具備優異的質感呈現。(攝影/ 林先本)
後座不僅有寬裕的空間機能，且同樣具備優異的質感呈現。(攝影/ 林先本)

RZ 450e車上採用雙馬達系統，前軸馬達可以提供201匹的最大馬力，後軸馬達則是可以提供107匹的馬力輸出，搭配71.4kWh的電池模組，以J-WLTC的測試規範之下可以帶來450公里續航力。而RZ 450e預計將在2023年第二季來到台灣汽車市場，有意入手豪華純電車款的買家可以持續關注。

MG4 EV

MG4 EV的造型十分銳利，可以見到不少幾何線條帶來年輕化視覺感受。(攝影/ 林先本)
MG4 EV的造型十分銳利，可以見到不少幾何線條帶來年輕化視覺感受。(攝影/ 林先本)
MG4 EV掀背車的身形與格局相當適合遊走在都會區當中。(攝影/ 林先本)
MG4 EV掀背車的身形與格局相當適合遊走在都會區當中。(攝影/ 林先本)

MG去年在台灣掀起百萬內休旅車風潮，而該品牌其實也提供了純電車款選項，MG4 EV就是一款純電掀背車。這款車的造型十分銳利，可以見到不少幾何線條帶來年輕化視覺感受。車內可以見到懸浮式的中央螢幕與儀表板，雖然尺寸不大但是仍然提供了科技化的內裝氛圍。

車內可以見到懸浮式的中央螢幕與儀表板，雖然尺寸不大但是仍然提供了科技化的內裝氛圍。(攝影/ 林先本)
車內可以見到懸浮式的中央螢幕與儀表板，雖然尺寸不大但是仍然提供了科技化的內裝氛圍。(攝影/ 林先本)
MG4 EV的排檔方式採用線傳旋鈕操作。(攝影/ 林先本)
MG4 EV的排檔方式採用線傳旋鈕操作。(攝影/ 林先本)

動力方面，MG4 EV在海外市場提供兩種電池選項，其分別為51kWh與64kWh，在WLTP的測試規範下可以提供350公里以及450公里的續航里程。此外，單馬達後輪驅動版本則是可以提供203匹的最大馬力，雙馬達四驅版則是有442匹的最大馬力。

MG ZS EV

WLTP的測試規範下可以提供319公里或者439公里的續航力，單馬達的設定則是可以帶來156匹的最大馬力。(攝影/ 林先本)
WLTP的測試規範下可以提供319公里或者439公里的續航力，單馬達的設定則是可以帶來156匹的最大馬力。(攝影/ 林先本)

會場當中的另一輛純電車款則是MG ZS EV，這款車由於是採用油改電的方式打造，因此不論是外觀或者是使用介面則是更貼近於傳統休旅車。ZS EV提供51kWh與72.6kWh兩種電池選項，在WLTP的測試規範下可以提供319公里或者439公里的續航力，單馬達的設定則是可以帶來156匹的最大馬力。

MG ZS EV不論是外觀或者是使用介面則是更貼近於傳統休旅車。(攝影/ 林先本)
MG ZS EV不論是外觀或者是使用介面則是更貼近於傳統休旅車。(攝影/ 林先本)

Skoda Enyaq Coupe iV

來自捷克的品牌Skoda也推出電動車，車上大量運用水晶切削工藝的元素。(攝影/ 林先本)
來自捷克的品牌Skoda也推出電動車，車上大量運用水晶切削工藝的元素。(攝影/ 林先本)
Enyaq Coupe iV同時採用了現在流行的Coupe設計，帶來流暢車頂線條。(攝影/ 林先本)
Enyaq Coupe iV同時採用了現在流行的Coupe設計，帶來流暢車頂線條。(攝影/ 林先本)

來自捷克的品牌Skoda也推出電動車，車上大量運用水晶切削工藝的元素，因此在外觀細節就如同寶石一般。而這款車最大的特色就是車頭中央飾板能夠單獨發光，因此前方的視覺重點也將落在此處。Enyaq Coupe iV同時採用了現在流行的Coupe設計，帶來流暢車頂線條，而車尾則是以較為簡潔的方式呈現。

內裝則是帶來滿滿的細節呈現，儀表板採用5.3吋液晶顯示螢幕。(攝影/ 林先本)
內裝則是帶來滿滿的細節呈現，儀表板採用5.3吋液晶顯示螢幕。(攝影/ 林先本)
而中央則是選用13吋液晶觸控螢幕，讓人感覺到誠意十足。(攝影/ 林先本)
而中央則是選用13吋液晶觸控螢幕，讓人感覺到誠意十足。(攝影/ 林先本)

內裝則是帶來滿滿的細節呈現，儀表板採用5.3吋液晶顯示螢幕，而中央則是選用13吋液晶觸控螢幕，讓人感覺到誠意十足。而在新加坡車展會場中所展示的車型為Enyaq Coupe iV 80，能夠帶來201匹的最大馬力以及31.6公斤米的扭力輸出，搭載82kWh電池模組下，可以提供510公里的續航里程。

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