新型Lamborghini Urus發佈之前，先創下了派克峰最速量產SUV紀錄

Written by: Bear

在8月中旬首次亮相之前，尚未公佈的新款Urus車型在派克峰國際爬山賽(Pikes Peak International Hill Climb)賽道中創下了量產SUV類別的新紀錄。該爬山賽最近正慶祝了第100屆活動，雖然Lamborghini沒參加，但也比照相同的環境進行了挑戰。

爬山冠軍和Pirelli測試車手Simone Faggioli是2018年在派克峰舉行的「Race to the Clouds」中創造後輪驅動記錄的保持者，他被委託與新型Urus一起再次挑戰，這部在正式亮相前進行了偽裝。這次的計時挑戰發生與比賽相同的路線上，並且道路進行管制。從海拔2862米開始，Faggioli在156個彎道於風中行駛了20公里，在平均7%的坡度上上升了1,439米的高度，並以10：32.064的成績在4,302米處越過終點線。

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然而，為了正式首次亮相，所以新的Urus沒有參加正式比賽，但時間同樣由派克峰國際爬山的官方計時器記錄。Urus擊敗了之前由Paul Dallenbach在2014年創下的12：35.610的非比賽日製造商記錄，以及Rhys Millen在2018年用Bentley Bentayga保持的當前比賽記錄10：49.902。

Lamborghini技術長Rouven Mohr表示，「在派克峰測試自己的決定反映了Lamborghini『期待意想不到的』精神，並展示了即將推出的新Urus車型的出色性能，派克峰是世界上最著名的爬山賽活動，對汽車來說也極具挑戰性：不平坦的賽道佈局考驗著底盤的平衡；顯著的高度差對動力總成造成壓力；從開始到結束，天氣條件也變化得非常快。」

配備量產標準動力規格雙渦輪增壓V8引擎的Urus經過修改，符合派克峰國際爬山的安全規定：座艙配有防滾架；標準款座椅以附有六點式安全帶的賽車座椅取代；並安裝了滅火系統。輪胎(尺寸為285/40 R22和325/35 R22)是由Urus的Pirelli P Zero Trofeo R演變的新胎，其為Pirelli首次開發出來的半光頭胎，以滿足SUV的特性，這種特殊衍生的新輪胎是雙方合作開發的。合作的結果是輪胎具有更高的多功能性，無論是在環境溫度較高的乾瀝青路面；還是在溫度較冷的潮濕表面上，都能擁有高性能抓地表現。

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