新手騎士必讀！煞車來令片更換時機

煞車來令片的厚度＝壽命的長度

雖然煞車來令片是搭載碟式煞車的摩托車絕對不可缺少的零件，但是通常都會因為更換頻率較長，導致許多人都不知道煞車來令片到底還剩下多少。
 
煞車來令片是藉由從左右壓住煞車碟盤來發揮制動力，所以如果在沒有煞車來令片的狀態下繼續騎車，最糟糕的狀況就是會因為失去制動力而導致重大事故發生。
 
就算沒有發生意外，也有可能會因此傷到煞車碟盤，最後反而需要花費大筆金錢更換新的碟盤。為了不要發生以上這些狀況，請在正確的時間點更換煞車來令片！
 
因此，這次要為大家介紹的就是經常被大家容易忽略，煞車來令片剩餘厚度的確認方法，以及更換煞車來令片的費用。

相檢查煞車來令片剩餘厚度的辦法

確認煞車來令片的厚度

 
檢查煞車來令片的厚度其實是一件非常簡單的事情！以大部分的摩托車來說，只要往煞車卡鉗裡面看，就能看到類似照片中的溝槽。一般來說，當這個溝槽不見時，就是需要更換煞車來令片的時間點。
 
以騎乘距離推算出的標準
如果換成以距離來推算交換時間點的話，大概是介於5,000㎞到10,000㎞之間。
 
不過，由於煞車來令片的材質、騎士的騎乘風格等也會造成消耗的時間不同，有些可能不到5,000km就需要更換成新的，因此最好的辦法還是實際檢查煞車來令片的厚度。

▲全新的原廠煞車來令片變成照片中的狀態，騎乘距離大概是9,684㎞。 這個狀態已經會傷到煞車碟盤，因此在變成這樣之前請記得更換煞車來令片！

Webike推薦的煞車來令片！

不知道該選哪個牌子的煞車來令片才好的讀者朋友們，以下就為大家介紹Webike推薦的煞車來令片！
 
DAYTONA：Golden pad χ

 
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顛覆Sintered Metal煞車來令片常識，以溫順的控制性長久以來獲得消費者支持的Golden pad煞車來令片的進化版！設計概念維持前一代，並提高了控制性與效能，讓煞車來令片瞬間變成高級的改裝零件，讓您從今以後脫離煞車的恐怖，盡情享受騎乘的快感！
 


 
SBS：煞車來令片系列
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從街道騎乘專用強調CP值的款式到山路騎乘、賽道、越野專用的款式，讓騎士能夠配合用途選出最適合的煞車來令片。
在制動力方面，也不是那種高性能煞車來令片常見的「從一開始就非常強效的感覺」，而是重視控制性，能夠讓騎士配合煞車的力道穩穩煞車的設計，但在緊急煞車時，絕對能夠讓人清楚感受到SBS煞車來令片與其他煞車來令片的不同之處！
 


 
RK mega alloy x系列

 
以鏈條零件為大家熟悉的RK的mega alloy x系列。 以高製作精度燒結成型的mega alloy x能夠忠實反應出騎士的煞車力道的順暢發揮出制動力，甚至還不太會傷害到煞車碟盤，絕對物超所值！
 

大家愛車的煞車來令片狀態還好嗎？

一旦沒注意到煞車來令片耗損真的會非常危險，記得在還沒忘記之前好好檢查一下愛車的煞車來令片吧！萬一發現自己愛車的煞車來令片已經磨損用完的話，要趕快在發生意外及傷到煞車碟盤之前更換成新的煞車來令片！

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煞車來令片的交換方法

想要節省工錢，但是又不知道該怎麼更換煞車來令片的騎士們請放心，只要觀看下面這支影片，不管是誰都能夠輕鬆學會如何更換煞車來令片！

※煞車來令片是相當重要的安全性零件，因此如果打算自己更換時請務必謹慎小心，如果沒有自信的話也請不要勉強，建議直接到車行請人幫忙更換。

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資料提供「Webike magazine」

「Webike台灣」編輯部編譯

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