新版前翼不符規定Mercedes被迫進行修改

由於遭到FIA技術指令的糾正，Mercedes AMG車隊不得不為中國GP的比賽，修改他們才剛剛推出的新版前翼設計。

世界冠軍車隊為中國GP所準備的新版前翼週四才剛剛亮相，特色是有個較短的端板上緣。從側面來看，上層翼面顯露了出來，目的在於強化端板內翼面所產生的外洗氣流。

然而2019賽季技術規則在某種程度上是禁止這種做法的，根據規定，端板的長寬面積有一定的限制，稱之為”虛擬端板”。車隊可以在這個範圍內設計出自己的外觀，但面積不得少於規定的95%，並且從側面看，前翼上層翼面輪廓不得超出端板。

但規則的措辭創造了一個可能的灰色地帶，而Mercedes車隊試圖加以利用。一般來說，車隊會選擇裁切端板後側上緣來加強外洗氣流的產生，但翼面輪廓不得超出規則設定的”虛擬端板”，還是車隊設計出的實際端板，造成了不同的解讀。

週五上午FIA技術長Nikolas Tombazis已經對Mercedes車隊的新設計進行了檢驗，而管理機關所認定顯然是後者，Mercedes車隊被要求在FP1前進行修改，他們切掉了前翼最上層的翼面外側，以確保上層翼面輪廓沒有超出端板範圍。

據信本賽季稍早Red Bull Racing也曾經試圖利用這個灰色地帶，同樣遭到FIA的糾正，他們目前的設計，從側面已經看不到超出端板的上層翼面輪廓了。

經過修改之後，兩位Mercedes車手以經過批准的規格完成兩段自由練習，Valtteri Bottas還在FP2跑出最快成績。

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