【新車試駕影片】Škoda Superb Combi SportPlus 4x4 墾丁落山風超級大試駕！

車水馬龍網受邀前往屏東墾丁參加Skoda Superb Combi「超級房車」新車公辦試駕，颱風剛過天候不大穩定，落山風大到有夠誇張！好在New Superb Combi SportPlus 4x4擁有傑出的動力底盤調校性能、聰明實用的空間，原廠還新增了內裝豪華與ADAS安全配備，相當有看頭！

與先前 Superb 相比， Skoda Superb Combi的前保險桿重新設計， 帶有大量鍍鉻元素， 特別是水箱罩格柵，變得比較扁、比較寬幅的拉開了，雖然仍使用Skoda的直瀑，但裡面的細節改成了雙細條的直瀑式設計。

今天試駕的SportPlus其實是從中階的SportLine車型衍生而來，因此它用的是比較運動化的亮面黑塗裝鋼琴烤漆。氣壩的部分是此次改款的重點，改用了蜂巢狀的氣壩，兩側則有LED的霧燈配置，使用了Skoda最新的頭燈科技- MATRIX LED。

Combi車型的車側相當具有特色，三代目Superb出來的時候就把車身拉的比較修長，基本上這次改款的尺碼沒有太大變化，今天介紹的SportPlus稍微長一點點，它是4米86的車長、2米84的軸距，胎圈的配置則用到比較大的235/40R19 BRIDGESTONE S001的胎圈。

電子尾廂門的部分採用體感尾門，經過我們多次實際測試，感測相當靈敏。打開後可以看到COMBI旅行車一直以來的特長，就是空間的強項。基本上在五人座的情況下能夠有660公升的容量，看起來非常方正。

內裝部分，雖然整體沒有太顯著的變化，但從細節質感上，還是有達到改款進化的感受。方向盤雖然同樣是三幅式，但在橫幅中間有一些簍空設計，最特別的是上面的按鍵和滾輪，都是採用全新的功能設計。

今天試駕的New Superb Combi SportPlus 4x4頂規車型，搭載的動力雖然是其集團的銘機EA888的一個新的調教，2.0TSI改款前的動力是280匹，受到歐洲環保法規的排污認證越來越嚴格的影響，這次稍微調降至最大馬力272匹，最大扭力還是有35.7公斤米，搭載的變速箱跟改款前的6速DSG不同，進化到最新的7速DSG濕式設計。

至於在落山風直直吹的墾丁山路上的實際試駕體驗如何？就請看車水馬龍網的精彩影片內容吧！

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