【日本交通展】續航力上看一千公里，Lexus 秀 LF-ZC、 LF-ZL 純電概念車

Thomas Chen
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Lexus 選在 2023 日本交通展的前夕，發表了兩款將採用全新生產流程打造，並配置更先進電池技術的純電概念車： LF-ZC、 LF-ZL。LF-ZC 是一款可和特斯拉 Model 3 相抗衡的純電轎跑，至於 LF-Z 則是旗艦級的純電休旅，至於實際的量產上市時程則預計會落在 2026 年。

 

LF-ZC 這款純電轎跑概念車的車格和 Lexus IS 車系相近，但有著更低矮且流線的車身線條，也因此擁有出色的空氣動力學低表現，Lexus 原廠表示 LF-ZC 的風阻係數目標將設定在 0.2 Cd。在車身尺碼方面，LF-ZC 的長、寬、高分別是 4,750 x 1,880 x 1,390mm，軸距則為 2,890mm。

車室內部則導入數位化座艙概念，並將導入 Arene OS 車載系統，可記憶駕駛偏好並打造個人化的駕駛體驗，也支援新一代的語音辨識系統，運用 AI 技術更快速給予回應和建議。

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LF-ZL 則是一款大尺寸的旗艦級純電休旅，車身尺碼為 5,300 x 2,200 x 1,7000 mm，軸距則是 3,350 mm。雖然車格不小，但 LF-Z 採用斜背設計塑造跨界休旅的視覺效果，然後概念車的後車門採用滑門設計，並採用四人座設定。

座艙部分也會和 LF-ZC 一樣導入 Arene OS 車載系統，打造更個人化的駕駛體驗。

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包含 LF-ZC、 LF-ZL 都將透過特斯拉已採用多時的 Gigacasting 一體式壓鑄技術打造車體， 將車身簡化為前、中、後三個部分，至於電池模組則將配置在車身中央。Gigacasting 的好處在於可簡化生產流程並降低成本，也有助於讓車體結構更穩固，並且有利於打造更多元的車身型式。

電池部分，Lexus 表示新世代的純電車將採用全新棱柱形結構電池，有著輕量化、高能量密度的特性，目標是要能提供電動車高達 1000 公里的續航力。

 


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