Yahoo奇摩新聞 明年上半年就會引進！ 大改款BMW M2狹460匹馬力登場
原廠代號G42的BMW 2 Series Coupe在2021年7月發表時，全球的M Power車迷就已經開始引頸期盼這一代的性能旗艦M2何時登場，而BMW也終於在一年後的今日（10月12日）正式向全世界介紹原廠代號G87的大改款新車。承襲自M3／M4的S58 3.0升雙渦輪直六心臟能夠輸出460匹的最大馬力，且依舊維持講究駕馭樂趣的6速手排與純後驅的傳動配置，更重要的是新車明年上半年就會引進台灣！
維持前代M2使用M3／M4動力心臟的傳統，G87 M2也使用了現行老大哥M3跟M4上的S58 3.0升渦輪增壓引擎，儘管因為產品定位的關係而使得動力輸出被「封印」在460匹最大馬力與56.1公斤米峰值扭力的水準，但其實也只跟後驅版的M3／M4僅有20匹馬力的差距而已，比起上一代採用S55引擎的M2要直接多出90匹馬力！
慶幸的是，M GmbH並沒有因為M2的性能提升而為這輛雙門小轎跑安裝了xDrive四驅系統，新車依舊維持M Power粉絲心中認為最正宗的後輪驅動架構，而6速手排變速箱也同樣能在G87 M2上見到；當然BMW還是有提供8速的M Steptronic手自排變速箱供消費者選擇，0~100km/h加速成績也是手自排的4.1秒勝過手排的4.3秒，如果是0~200km/h加速的話手自排也只要13.5秒、比手排要快上將近一秒，就看準車主們是要選擇人車一體的駕馭樂趣還是純然的加速成績了。
不過在極速表現上，不管選擇哪款變速系統都落在250km/h，選配M Driver’s Package的話才可以「解封印」至285km/h。G87 M2不僅僅是動力提升，M GmbH還為新車配置了10段可調的M Traction Control循跡系統及主動式M差速器，提升彎道操控實力的同時也能讓駕駛更好做出甩尾動作；當然M主動式懸吊、M Servotronic轉向系統與其餘底盤部件都有經過強化，不只是動力更強整體操駕表現也同步升級。
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至於新車外觀，相信有在關注的車迷都已經從各種外流影片中得知新車造型，而看似突兀的前保桿進氣壩配置是有實質提升冷卻效果的功用，比較特別的是G87 M2的圈胎是採用前19吋、後20吋的前後配設定，應該是為了對應更強大的動力輸出所做的配置；此外新車有Zandvoort Blue solid跟Toronto Red metallic兩款特殊色在內的五種塗裝可以選擇，如果還覺得目前的造型設定還不夠有侵略性的話，也可以選配M Race Track套件來獲得碳纖維車頂，視覺升級外也有實質減重功效。
車內方面，10月才登場的M2也跟隨著其餘2 Series Coupe腳步導入了12.3吋數位儀表與14.9吋相連曲面螢幕的iDrive 8數位座艙，標配M跑車化座椅且方向盤上M Power必備的兩個M鍵在新車上也不缺席。但如果覺得原廠預設的配置太素雅的話，選配M Race Track套件就可以獲得M碳纖維桶椅，包覆效果更好外還能再減去10.8公斤的重量，同時車內也會被更多碳纖維飾件給覆蓋。
目前BMW表示G87 M2會在墨西哥的San Luis Potosí工廠量產，並會在2023年4月就開始對全球各地的客戶開始交車，經《地球黃金線》向台灣總代理汎德詢問，確認新車會於明年上半年登台上市，但首批導入的新車應該會是以自排變速箱的配置為主。
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