Yahoo奇摩新聞 【明星聊愛車】全聯先生邱彥翔偏愛懷舊車款 呼籲不要歧視老車！
以「全聯先生」被人熟知的邱彥翔，原是衝浪教練與廣告公司職員，因為2006年全聯福利中心廣告爆紅，成為廣告新寵兒。邱彥翔私下也是冷面笑匠，個性隨和，面無表情卻又富有喜感的臉孔和個性被封為台灣版的豆豆先生。邱彥翔現在有兩台愛車，一台是1995年產NISSAN的Pathfinder，另外一台是2014年產的福斯VOLKSWAGEN Sharan CL。
懷舊愛車NISSAN Pathfinder 為家庭選擇VOLKSWAGEN Sharan CL
邱彥翔說自己第一部愛車NISSAN Pathfinder是朋友1995年到1998年赴美念書時買的，運回台灣後因為他很喜歡這台車的線條跟外型，和朋友商議如果對方要換車的話就讓他接手，在2012年終於得到這台車子。
另外一台VOLKSWAGEN Sharan CL，是家庭專用，方便載家人和小孩。邱彥翔表示：「不諱言其實一直以來我對福斯都有一種偏好，我覺得它很實在，而且還蠻實用的，讓人可以相信。」至於為何選擇這款車的原因，他說：「主要是因為家裡有小朋友，覺得應該要有一台family car，綜合考量車子整體設備，這款車比較符合需求，例如在中間跟座椅的安排上。」
偏好八零到九零復古車 外型簡潔為主
邱彥翔談到對車子的外型喜好，他說：「我比較喜歡八零到九零年代，小時候常看到的車款，因為當時候的車身線條設計非常明顯，各個廠牌、各款車型設計都不太一樣，小車有小車的樣子， 大車有大車的樣子， SUV有SUV的樣子，不像現在的車子比較沒有個性，功能造型都差不多。」
另外，他也說：「至於福斯那台Sharan CL，外型我比較喜歡的是車身沒有那麼多的點綴，因為我不喜歡車子有太多電鍍的東西，比較喜歡簡單的線條，該亮的地方亮，該暗的地方暗。」
買車首重安全實用 原車原味避免太多配備
邱彥翔買車基本上都是以安全跟實用作為首要考量，加裝設備的話他只推薦加裝電動門，因為有一定的必要性，在搬東西或雙手不方便時可以幫很大的忙。至於其他設備，他說：「太多配備我覺得是不需要的，像我這個級距的車子很多人都會覺得有電動滑輪比較好，還有一些電子的配備，這些東西其實可有可無，因為一壞掉的話就是一筆花費。」
基本上買車時設備分ABC等級，C的話是基本設備，B 的話再多一點點，A的話就是全部都有，他說：「我個人不喜歡套餐式，比較傾向國外的方式，可以有一個基本的設備，其他的部分讓人付費挑選自己要用的就可以。」
邱彥翔愛車裡的內部裝設也維持原車原味，就算增加其他設備也盡量選用原廠設計，確保耐用度和安全標準。
為安全加強改裝底盤 曾避免死亡事故
邱彥翔分享自己的改裝經驗，他認為如果要改裝就加強底盤改裝，不管是煞車、輪胎、三腳架或是拉桿，都是很貴重的安全設備。因為他曾在下雨天時因大卡車肇事而急踩煞車，在踩了煞車之後他連人帶車旋轉了三圈，擦撞中央分隔島護欄後繼續往前開。
他重新回憶當時的情況，慶幸的說：「那個時候我的底盤懸吊是有加強的，如果沒有加強的話，我應該是『翻』三圈不是『轉』三圈。」所以他認為改裝的出發點應該是為了安全，不是為了酷炫。
出國自駕經驗多 感嘆台灣人駕駛觀念不佳
邱彥翔表示自己到國外旅遊租車自駕的經驗豐富，他認為在日本或其他國家開車的經驗，會讓他反思開車駕駛觀念的重要，特別是所謂的防衛式駕駛，也就是遵守交通規則把自己的駕駛風險降到最低的觀念。
他坦承自己在日本曾被警察攔下來兩次，都是因為變換車道。依照台灣開車習慣，一般車輛會開在中間直行的車道，快到路口的時候才決定左轉或右轉；而日本觀念則認為等一下如果要左/右轉就是要待在左/右轉線道，不能隨意變換。
他感嘆其實台灣人開車習慣不好，駕駛觀念對路權跟交通規則概念薄弱，例如在美國每個路口都有很大的標誌，所有車輛要停下來確認沒有車子後再啟動，但在台灣最多就是油門放開，或是有人根本不踩煞車就一路衝過去。
倒楣遇交通事故 愛車維修費用討不回
2015年邱彥翔駕駛NISSAN愛車，在台北某巷口發生交通事故，原因是對方來車沒有按照速限行駛，分不清主支幹道。談到車禍，邱彥翔無奈的說，因為是對方的過失，他只要求對方把車子回復原狀，沒有索求其他的賠償金額，雙方調解進入訴訟後，法院卻認定依保險公司主張只要賠償折舊後1/10殘值。
法官告訴邱彥翔：「也許你覺得是古董車，但在一般人的眼裡他就是一個越來越少價值的中古車。」他認為法院顯然是歧視老車，判決並不公平，而且並沒有真正了解民眾生活情況，因為上了年紀的車子，基本上零件跟漆面如果能維持出廠當時狀態才是最有價值的。
邱彥翔認為老車不應該被歧視，他也提到近幾年政府推行老車換新車補助政策，但其實台灣一些老車愛好者，如此細心維護這些所謂的中古車，他們做的事情不會比現在政府要求的還要低。
開車最怕路霸 第一次乘坐右駕車好緊張
邱彥翔18歲取得駕照，開車經驗20多年，覺得最困擾的是碰到路霸，把整條路當作自己家，不遵守交通規則、隨意變換車道又不打方向燈。
談到被載的經驗，他最討厭煞車煞得很急的車子，會讓人覺得很不舒服，至於印象最深的體驗，則是第一次在日本被人用右駕車載時，只要一轉彎就覺得好像要撞到電線桿，超級緊張。
