Yahoo奇摩新聞 最便宜的 130 萬元左右即可入手！四款適合台灣小家庭買家的純電跨界休旅精選
由於具備比房車更好的駕車視野、上下車也更加輕鬆，同時緊湊的車身尺寸也適合在都會穿梭，因此 CUV 跨界休旅近年已成為汽車市場的當紅車型，頗受到女性車主及小家庭買家的青睞。不少車廠也看中跨界休旅的銷售潛力，紛紛推出相對應的純電動動力車型搶占電動車市場。
若你也對跨界休旅頗感興趣，同時近期也有在考慮要入主電動車，那這邊剛好有四款台灣市場可買到的純電跨界休旅要推薦給你，最便宜的車款大約新台幣 130 萬元左右就能入手。
Benz EQA
賓士 EQ 電動車系 2022 年時在台迎來最新成員 EQA，這台跨界純電小休旅是 EQ 家族最入門的車款，和 EQB 一樣都屬於 MFA2 平台的油電雙生車。EQA 整體外觀和 GLA 有著高度的相似度，但在車頭燈、水箱護罩、車尾燈等部分，整合了 EQ 家族的共通設計元素，很容易就可從車頭、車尾的樣貌辨識出這台車是 EQ 系列電動車的家族成員。
EQA 配置了 66.5 kWh 的電池，搭配 PSM 前軸電動馬達，具備 190 匹最大馬力及 385 Nm 的峰值扭力，並具備最高 496 公里的 WLTP 續航力。至於快充的峰值功率為 100kW，從 10% 充到 80% 需要 32 分鐘。
台灣賓士為提供消費者對於坐駕外觀的多元取向，除標準外觀套件外也開放讓想入主 EQA 的台灣消費者，選購 AMG Line 跑車化套件以及多達 5 種造型的輪框，透過多元豐富的選擇打造專屬時尚都會純電跨界休旅。
Benz EQA 重點特色：
建議售價：215 萬元
電池容量：66.5 kWh
最大馬力：190 匹
最高續航里程：496 公里 (WLTP)
快充規格：CCS1、100 kW
Hyundai Kona EV
現代南陽於 2021 年導入的 Kona EV 時吸引了高度關注，原因之一就是擁有相對親民的售價，即便開賣後價格已有所調漲，但入門的 EV300 售價仍維持在 130 萬元左右，和多數電動車相比依然相對好入手。
除了價格相對親切，Kona EV 也有著優異的電耗表現，搭載 39.2 kWh 電池的 EV300 經過實測最高每度電可跑 9.8 公里，代表實際里程可超過 300 公里，應付通勤和日常需求不是問題。而且 Kona EV 還兼具可在市區靈活穿梭的車身尺寸，以及可滿足小家庭出遊的收納空間機能。
除此之外，Kona EV 的配備也相當齊全，全車系標配完整的 Hyundai SmartSense 先進主被動安全科技，還有 HUD 抬頭顯示器和三段式的 PDS 動能再生制動系統。充電表現方面，Kona EV 採用 CCS1 充電規格，最高充電功率 100kW，可於 50 分鐘內將電量從 0% 充到 80%。
Hyundai Kona EV 重點特色：
建議售價：131.9 萬元 ~162.9 萬元
電池容量：39.2 kWh ~ 64 kWh
最大馬力：136 匹 ~ 204 匹
最高續航里程：312 公里 (WLTP) ~ 482 公里 (WLTP)
快充規格：CCS1、100 kW
OPEL Mokka-e
Mokka 車系是 OPEL 暌違多年重返台灣市場的首發車款，這款跨界小休旅在台推出了三種車型選擇，當中就包括搭載純電動力的 Mokka-e。
Mokka-e 和燃油兄弟車型一樣都導入了 1970 年的 Opel Manta 經典設計元素，並具備 VIZOR 閃電風鏡、層次分明的肌理線條、IntelliLUX LED 頭尾燈組以及活潑的 Two-Tone 雙色車身設計。內裝方面，Mokka-e 有 Detox 極簡直覺減壓座艙風格和 Pure Panel 整合式數位儀表，其中包含 7 吋數位儀表和 7 吋多媒體娛樂系統，導航與地圖機能則須仰賴手機連結，支援 Apple Carplay 與 Android Auto。
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跨界休旅定位的 Mokka-e 搭載 50 kW 電池並採用單馬達前輪驅動設定，可輸出最高 136 匹馬力並具備最大 338 公里的 WLTP 續航力。充電規格部分 Mokka-e 採用最高 100 kW 功率的 CCS1 快充規格，官方表示從 0% 充電到 80% 約需 30 分鐘。
OPEL Mokka-e 重點特色：
建議售價：139.9 萬元
電池容量：50 kWh
最大馬力：136 匹
最高續航里程：338 公里 (WLTP)
快充規格：CCS1、100 kW
Peugeot e-2008
法系品牌 Peugeot 於 2022 年在台導入 CUV 級距的 e-2008，這款法系跨界純電休旅採用 e-CMP 平台打造，和和 Opel Mokka-e 算是兄弟車款，搭載 50kWh 電池可輸出 136 匹最大馬力、260Nm 最大扭力，至於續航力則是在 WLTP 測試標準下可達 342 公里。
充電部分 e-2008 採 CCS1 規格並支援 100kW 充電功率，若透過 100 kW 快充補電，20%- 80% 的充電過程約 24 分鐘。若透過 AC 慢充補電，20%- 80% 的充電過程約 4 小時 31 分鐘。
e-2008 採用 i-Cockpit 3D 駕駛座艙設計，標配 Quartz 3D 立體投影式抬頭顯示儀錶板、7 吋全彩觸控螢幕音響通資系統。同時也採用 e-toggle 電傳線控撥動排檔，且具備動能回收制動系統，打入 B 檔位可降低煞車系統使用與磨耗，並得以回收煞車動能延長續航力。
安全配備方面，e-2008 標配備 6 具 SRS 防護氣囊，還有完整的 ADAS 輔助駕駛系統、TPMS 胎壓偵測警示系統、VisioPark 後方多模式環景駐車輔助系統。
Peugeot e-2008 重點特色：
建議售價：139.9 萬元
電池容量：50 kWh
最大馬力：136 匹
最高續航里程：338 公里 (WLTP)
快充規格：CCS1、100 kW
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