極簡軍綠YAMAHA BOLT R

風冷60度夾角V型雙缸引擎,可輸出60ps/5,750rpm馬力及8.2kg-m/3,000rpm的扭力,流露出原始的機械美感。
風冷60度夾角V型雙缸引擎,可輸出60ps/5,750rpm馬力及8.2kg-m/3,000rpm的扭力,流露出原始的機械美感。

極簡軍綠風

YAMAHA BOLT車系目前分為BOLT一般版與BOLT R-SPEC版本,BOLT的命名就是螺栓的意思。與這台942cc的入門嬉皮車搭配真是恰如其分,極簡化的風格可以讓人想像到回歸最傳統原始的騎士心情,騎乘在充滿原始線條的摩托車上,享受乘風馳騁的快意。別看這台嬉皮車的線條相當簡單,其實YAMAHA將許多優於其他嬉皮車種的科技融入到此台被寄予厚望的BOLT。

與BOLT僅配備單座座椅來說,BOLT R標配雙座座椅提高了乘坐實用性。
與BOLT僅配備單座座椅來說,BOLT R標配雙座座椅提高了乘坐實用性。

就以這具942cc的V型60度夾角的引擎來說,排氣門使用單閥彈簧,可減少作動時的阻力及動力耗損,以及特別設計的「Y」字型滾珠式搖臂總承,可有效減少過度的凸輪軸磨損,提高引擎的耐用性及保有性能的最佳方案。基本上,BOLT R與BOLT再動力及底盤設計上可說是如出一轍,但如果將BOLT與BOLT R擺在一起,可以很明顯的感覺到BOLT有點精簡了點,而BOLT R至少有配備雙座座椅,在實用度上提升不少,座椅的厚度適中,乘坐感上乘,讓騎士可以將最愛的家人放置在自己的身後,一同騎乘享受BOLT R帶給騎士的悠閒風格。

軍綠色水滴型油箱上有著黑色條紋,有著競技的感覺。
軍綠色水滴型油箱上有著黑色條紋,有著競技的感覺。
現代化的數位儀表裝設於嬉皮車上居然完全無違和感,不禁令人佩服YAMAHA的設計功力。
現代化的數位儀表裝設於嬉皮車上居然完全無違和感,不禁令人佩服YAMAHA的設計功力。
也許有人認為傳統美式機車搭配氮氣後懸吊不太搭調,不過這也許是新科技給傳統機種帶來比以往更加安全的車輛調性。
也許有人認為傳統美式機車搭配氮氣後懸吊不太搭調,不過這也許是新科技給傳統機種帶來比以往更加安全的車輛調性。
前輪的鋁框與傳統美式機車的鋼絲框大相逕庭,但卻有冷冽酷炫的因子,較符合年輕騎士的愛好。
前輪的鋁框與傳統美式機車的鋼絲框大相逕庭,但卻有冷冽酷炫的因子,較符合年輕騎士的愛好。
把手控制總成僅管線條簡約,但該有的功能還是一樣都不少。
把手控制總成僅管線條簡約,但該有的功能還是一樣都不少。

YAMAHA BOLT R規格表2014年原廠式樣

引擎型式:氣冷四行程V型雙汽缸SOHC-2V
排氣量:942 cc
缸徑×衝程:85.0mm×83.0mm
壓縮比:9.0:1
最高馬力:60ps/5,750rpm
最大扭力:8.2kg-m/3,000rpm
冷卻系統:氣冷
供油系統:電子燃油噴射系統
變速系統:往復式五檔變速箱
傳動方式:皮帶傳動
車長×車寬×車高:2,290mm×830mm×1,120mm
軸距:1,570mm
座高:690mm
車輛重量:247.5kg
油箱容量:12L
車架形式:鋼管車架
前懸吊系統:41mm正立式前叉
後懸吊系統:雙槍後避震
前制動系統:雙活塞卡鉗/298mm固定式碟盤
後制動系統:單活塞卡鉗/298mm固定式碟盤
前輪尺寸:100/90-R19
後輪尺寸:150/80-R16