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歐系街跑新選擇：BENELLI 302R
先前BENELLI在台灣推出TNT 300的街車，配備比起同級距的車款更是好上許多，倒立式前叉、前雙碟以及底置排氣管，搭配270度點火角，讓車輛擁有獨特的排氣聲浪。對於喜歡街跑的騎士而言，BENELLI推出的這部302R，是從TNT 300所衍生出的雙生車款，配備上有些許的差異，但在同級距車款當中仍屬上乘，國內目前還未有引進的消息傳出，就由Moto7為讀者們介紹這部輕級距街跑。
BENELLI 302R 規格表
引擎型式：四衝程，水冷，DOHC，直列雙缸引擎
供油方式：電子噴射系統
缸徑 x 行程：65 x 45.2mm
排氣量：300cc
壓縮比：12：1
最高馬力：28 kW38hp/10,000rpm
最大扭力：27.4Nm2.8kg-m/9,000rpm
傳動方式：6速鍊條傳動
車架型式：鋼管車架
前懸吊：41mm 預載可調倒立式前叉，行程120mm
後懸吊：預載可調中置後懸吊，行程45mm
前煞車：雙對四活塞卡鉗、260mm碟盤、ABS
後煞車：單活塞卡鉗、240mm 碟盤、ABS
軸距：1410mm
座高：785mm
濕重：190kg
國內售價：NA
BENELLI 302R採用300cc水冷四行程並列雙缸引擎，缸徑65mm x 行程45.2mm，壓縮比為12:1，最大馬力來到38hp/10000rpm，最大扭力則為2.8kgm/9000rpm。雖然引擎數據與TNT 300完全相同，不過在整體造型以及後懸吊都有些微的變更，即便是以平價為主打的車款，仍創造出如同高級車般的造型質感。
TNT 300是一輛充滿歐風造型的街車，本次推出的302R加上了整流罩的設計，依然是走歐風外觀的設計，從車體側面望去，可以發現頭罩的部分相當厚實，正面看燈具也十分龐大，整體散發濃厚歐式風格，比起圓潤平滑的TNT 300，302R全車佈滿銳利的線條，車尾造型較為高翹，也帶來幾分戰鬥氣息，搭配分離式座墊營造出更加俐落的造型。
懸吊系統的部分搭載41mm的倒立式前叉，行程為120mm，在同級距的車款當中只有KTM RC390及390 DUKE原廠才有採用倒叉的配置。後懸吊的部分也一改當初TNT 300所搭載的側置單槍避震，變更為中置的設計，想必在動態表現上會有所不同，前後懸吊系統皆具備預載可調的功能，能夠因應不同體型的騎士以及騎乘習慣進行調整，帶來更適當的避震性能。
除了後懸吊的型式之外，排氣管的配置也與TNT 300有著蠻大的差距，先前TNT 300是以底置的設計，車側看來更加俐落。302R捨棄底排的型式，改用側置排氣管的配置，且為2-1-2的設計，使排氣管從側面看來更具層次感，尾段的部分巧妙地一分為二，BENELLI的車款向來都有著非常悅耳的聲浪，想必302R也不會令大家失望！
依據台灣TNT 300的定價來看，雖然與其他同級距車款的價差不大，但若是將配備考量進去，C/P值也算蠻高，若是未來台灣總代理引進302R，想必也會走較為平價的路線，對於想入手輕檔車的人而言也更加親民，以歐系造型所設計的街跑輕檔車目前還尚未有其他選擇，因此想必會相當受歡迎。
各車色展示
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