氫燃料引擎Corolla因車輛起火而未能參賽…Toyota持正面態度表示「安全系統正常運作」

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目次
●氫燃料引擎Corolla車輛起火無法參賽
●主因不在液態氫、在於配管連接部鬆脫

氫燃料引擎Corolla車輛起火無法參賽

ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept
ORC ROOKIE GR Corolla H2 concept

Toyota於2023年3月15日宣佈，TOYOTA GAZOO Racing原訂參加2023年3月18日、19日「ENEOS超級耐力系列賽2023 Powered by Hankook 第一站SUZUKA S耐5小時耐久賽」的氫燃料引擎Corolla「#32 ORC ROOKIE GR Corolla H2 Concept」將不會參賽。

Toyota表示2023年3月8日搭載氫燃料引擎的Corolla於Fuji Speedway進行行駛測試時，車輛起火。由於車輛無法在賽前修復，故該車無法參加3月18日、19日的競賽。

預計由汽油引擎「ORC ROOKIE GR Yaris」代替參賽。

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主因不在液態氫、在於配管連接部鬆脫

車用液態氫系統
車用液態氫系統

Toyota表示氫燃料引擎Corolla的起火原因在於引擎室氫氣配管漏氣。車輛震動使配管連接處鬆脫，導致氫氣漏出。再加上配管連接處位於引擎附近，漏出的氫氣受熱造成車輛起火。

另外，因偵測氫氣漏出感應裝置的失效安全系統正常運作，停止供應氫氣，火勢才沒有延燒到駕駛座，由此也確認乘員安全措施是有效的，成功發揮當初設定安全措施時的預期功效。Toyota之後會重新檢視配管設計，開發出更安全的車輛。

過去氫氣引擎Corolla是採用氣態氫，從2023年起轉換成能量密度比氫氣約高出1.7倍、並能縮短供應所需時間及減少系統設置空間的液態氫。

Toyota表示氣態氫轉換為液態氫並非導致車輛起火的直接原因，未來會繼續使用液態氫參與競賽。


原文出處：水素エンジンカローラが火災でレース欠場へ…トヨタは「安全対策正常に機能」と前向き
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