沈慧蘭喜牽電動車情投Hyundai Ioniq 5！ 自曝「辣個男人」竟影響車型選擇

地球黃金線
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「殺手蘭」沈慧蘭與老公林沅滸絕對也稱得上是拉力賽車界的「神鵰俠侶」，不僅郎才女貌，賽車技術更是了得，兩人今年4月還在「THC台灣爬山挑戰賽」苗栗站雙雙繳出亮麗成績。不過，即便開慣許多性能油車，沈慧蘭仍決定要入手人生第一輛電動車，原因也是為透過長期持有電動車的體驗，以帶給觀眾更專業、真實與客觀的分析，且已經在2022年7月5日傍晚與老公前往展間完成Hyundai Ioniq 5交車儀式，《地球黃金線》也向她詢問Ioniq 5為何會成為她的首選。

「殺手蘭」沈慧蘭與老公林沅滸絕對也稱得上是拉力賽車界的「神鵰俠侶」，不僅郎才女貌，賽車技術更是了得。(圖片來源/ 沈慧蘭臉書)
「殺手蘭」沈慧蘭與老公林沅滸絕對也稱得上是拉力賽車界的「神鵰俠侶」，不僅郎才女貌，賽車技術更是了得。(圖片來源/ 沈慧蘭臉書)

沈慧蘭鎖定200萬以內電動車

沈慧蘭不藏私地與《地球黃金線》分享，在她向老公提出要買一輛電動車作為日常工作代步的長期體驗後，夫妻倆便鎖定200萬以內的電動車，包括Tesla Model 3、Toyota bZ4X、Kia EV6與Hyundai Ioniq 5，但也分析前3款車的優點與落選原因如下：

  • Tesla Model 3：雖然車輛續航里程很足夠，充電站充足且OTA更新讓車輛軟體相當強大，但Model 3後座空間表現相較於Ioniq 5，較無法滿足他們小孩的喜愛，因此決定割捨。

  • Toyota bZ4X：後座空間表現優異、儀表資訊有中文顯示方便閱讀，整體駕駛介面操作起來與傳統油車相當接近，讓油車轉電動車的車主不必擔心適應問題，但沈慧蘭較為偏好底盤稍低的跨界休旅車型，所以選擇Ioniq 5。

  • Kia EV6：EV6與Ioniq 5幾乎是相同的動力單元與充電規格，而沈慧蘭認為EV6比起Ioniq 5有著許多「炫目」的內裝設計與配備，但選Ioniq 5的原因單純就是外型設計更討她喜愛。

Model 3後座空間表現相較於Ioniq 5，較無法滿足沈慧蘭小孩們的喜愛，因此決定割捨。(圖片來源/ Tesla)
Model 3後座空間表現相較於Ioniq 5，較無法滿足沈慧蘭小孩們的喜愛，因此決定割捨。(圖片來源/ Tesla)
沈慧蘭更偏好底盤稍低的跨界休旅車型，因此放棄bZ4X。（圖片來源/Toyota）
沈慧蘭更偏好底盤稍低的跨界休旅車型，因此放棄bZ4X。（圖片來源/Toyota）

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沈慧蘭強調，Ioniq 5帶有「致敬1975年Pony乘用車」的復古風格外型、投射式LED Pixel頭燈、將左右頭燈相連的一體貫穿式車頭飾板等等設計，都很合她的胃口；除此之外，老公林沅滸過去試駕過包含Kona N-Line、Tucson L等現代集團新世代車款，對於Hyundai當今的底盤操控性都留下深刻印象，因此即便林沅滸沒試駕過Ioniq 5，也支持老婆的決定。

EV6與Ioniq 5幾乎是相同的動力單元與充電規格，而沈慧蘭認為EV6比起Ioniq 5有著許多「炫目」的內裝設計與配備，但選Ioniq 5的原因單純就是外型設計更討她喜愛。（圖片來源/ Kia）
EV6與Ioniq 5幾乎是相同的動力單元與充電規格，而沈慧蘭認為EV6比起Ioniq 5有著許多「炫目」的內裝設計與配備，但選Ioniq 5的原因單純就是外型設計更討她喜愛。（圖片來源/ Kia）

老公與小孩想法擺在前頭

只不過，當要選擇車型等級時，沈慧蘭本來想選擇續航力最好的EV500車型，但老公對於EV500 Performance的性能、全景天窗與Bose音響系統更感興趣，因此在車型選擇上聽取老公想法，加上家中可安裝充電樁、且電動車主要作為市區通勤使用，所以入手EV500 Performance車型。到這裡不免讓筆者想起前一次訪問《地球黃金線》節目主持人蘇宗怡時，她本人亦有提到在選擇車型時也聽從老公決定，發覺沈慧蘭與蘇宗怡兩位車界女神，不約而同在購車時皆會把老公想法擺在前頭。

沈慧蘭強調，Ioniq 5帶有「致敬1975年Pony乘用車」的復古風格外型、投射式LED Pixel頭燈、將左右頭燈相連的一體貫穿式車頭飾板等等設計，都很合她的胃口。（圖片來源/ Hyundai）
沈慧蘭強調，Ioniq 5帶有「致敬1975年Pony乘用車」的復古風格外型、投射式LED Pixel頭燈、將左右頭燈相連的一體貫穿式車頭飾板等等設計，都很合她的胃口。（圖片來源/ Hyundai）

沈慧蘭自3月份下訂後，直到7月初交車，是否會打算落地改？她本人回覆：「目前在評估是否要改避震器，因為感受到Ioniq 5懸吊設定仍接近房車的舒適感，對於我的駕駛習慣來說還是偏軟。只是家中小孩貌似很喜歡Ioniq 5後座乘坐體驗，成為我內心的糾結。」由此可見，即便在賽場上剽悍狂飆的形象讓沈慧蘭素有「殺手蘭」的稱號，但在日常用車卻處處以家人感受為優先，展現賢妻良母的一面。

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沈慧蘭認為Ioniq 5懸吊設定仍接近房車的舒適感，因此有點想改避震器。 (圖片來源/ 地球黃金線)
沈慧蘭認為Ioniq 5懸吊設定仍接近房車的舒適感，因此有點想改避震器。 (圖片來源/ 地球黃金線)

Ioniq 5為夫妻倆一時之選

截至目前為止，沈慧蘭認為Ioniq 5除了全英文介面讓她必須費一番功夫適應以外，不論是外型、動力、800V電壓架構帶來的高功率充電、或是具備為電器供電的V2L功能，都令夫妻倆相當滿意，且平常通勤使用完全無里程焦慮，因此認為以200萬元內的電動車來說，Ioniq 5可謂一時之選。只是，如果要再購買下一輛電動車，那麼哪一款會雀屏中選？沈慧蘭表示：「雖然心中目前最愛的電動車是Taycan Cross Turismo，然而其售價遠超出可負擔範圍，因此更期待像是鴻海Model C這類百萬元以內的電動車登場，會是未來再入手下款電動車的優先選擇。」

沈慧蘭認為Ioniq 5除了全英文介面讓她必須費一番工夫適應以外，不論是外型、動力、800V電壓架構帶來的高功率充電、或是具備為電器供電的V2L功能，都令夫妻倆相當滿意。（圖片來源/ Hyundai）
沈慧蘭認為Ioniq 5除了全英文介面讓她必須費一番工夫適應以外，不論是外型、動力、800V電壓架構帶來的高功率充電、或是具備為電器供電的V2L功能，都令夫妻倆相當滿意。（圖片來源/ Hyundai）

沈慧蘭認為，電動車要能普及，其價格應該要再更低，方能讓一般市井小民負擔得起。只是屆時百萬元內電動車能達到什麼樣的水平？沈慧蘭便希望透過入手長期體驗，好分享給更多人真實使用心得。

沈慧蘭期待像是鴻海Model C這類百萬元以內的電動車登場，會是未來再入手下款電動車的優先選擇。(圖片來源/ Luxgen)
沈慧蘭期待像是鴻海Model C這類百萬元以內的電動車登場，會是未來再入手下款電動車的優先選擇。(圖片來源/ Luxgen)

最後，沈慧蘭透露今年將不會再參加「THC台灣爬山挑戰賽」，而會在8月份參加「UCRA華盟拉力賽」關山站賽事，透過更具有挑戰性的拉力賽場，將精湛技術呈現給觀眾與粉絲們。

沈慧蘭透露今年將不會再參加「THC台灣爬山挑戰賽」，而會在8月份參加「UCRA華盟拉力賽」關山站賽事。(圖片來源/ 台灣爬山挑戰賽臉書)
沈慧蘭透露今年將不會再參加「THC台灣爬山挑戰賽」，而會在8月份參加「UCRA華盟拉力賽」關山站賽事。(圖片來源/ 台灣爬山挑戰賽臉書)

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