澳洲車主拿限量718輛的Nissan R34 GT-R換Leaf？ 真相出爐還好沒氣死人！

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位於澳洲布里斯本的Nissan經銷商「Eagers Nissan」在2022年9月15日於Facebook粉絲專頁發布了一則貼文，表示一位名叫Barry的中年男子竟然拿全球僅生產1,855輛東瀛戰神R34 GT-R V Spec-II去交換一輛全新Nissan Leaf，原因是「油價太貴」，貼文一出已經引起網路一陣暴動！

位於澳洲布里斯本的Nissan經銷商「Eagers Nissan」在2022年9月15日於Facebook粉絲專頁發布了一則貼文。(圖片來源/ Nissan)
位於澳洲布里斯本的Nissan經銷商「Eagers Nissan」在2022年9月15日於Facebook粉絲專頁發布了一則貼文。(圖片來源/ Nissan)

但眼尖網友一看Eagers Nissan分享的東瀛戰神照片後，更是難以置信地認為Barry根本暴殄天物，原因是該輛其實是全球僅718輛的R34 GT-R V Spec II Nür！好在最後證實這些都是行銷用「劇本」，實際上不存在有人拿著經典名車去換一輛平價電動車。

眼尖網友一看Eagers Nissan分享的東瀛戰神照片後，更是難以置信地認為Barry根本暴殄天物，原因是該輛其實是全球僅718輛的R34 GT-R V Spec II Nür！(圖片來源/ Nissan)
眼尖網友一看Eagers Nissan分享的東瀛戰神照片後，更是難以置信地認為Barry根本暴殄天物，原因是該輛其實是全球僅718輛的R34 GT-R V Spec II Nür！(圖片來源/ Nissan)

Eagers Nissan行銷貼文內容主要提到，Barry認為油價持續高漲以致於難以再持有R34 GT-R V Spec-II，所以與經銷商直接換一輛全新Leaf電動車，經銷商還祝福Barry能好好享受與Leaf相處的「綠色未來」，彷彿就是一篇「交車文」，但R34 GT-R V Spec-II當年全球僅生產1,855輛，包括已故美國好萊塢巨星Paul Walker曾經長期持有的那輛，在今年8月才以577,000美元(約台幣1,803萬元)售出，足見其價值之高，拿來換一輛要價澳幣49,990元(約台幣104萬元)的Leaf實在沒道理。

R34 GT-R V Spec-II當年全球僅生產1,855輛，包括已故美國好萊塢巨星Paul Walker長期持有的那輛，在今年8月才以577,000美元(約台幣1,803萬元)售出。(圖片來源/ Hive Auto Group)
R34 GT-R V Spec-II當年全球僅生產1,855輛，包括已故美國好萊塢巨星Paul Walker長期持有的那輛，在今年8月才以577,000美元(約台幣1,803萬元)售出。(圖片來源/ Hive Auto Group)

況且，經銷商貼文其實沒有說明正確，因為附上的東瀛戰神照片透露其實是更為稀有強悍的R34 GT-R V Spec II Nür！所幸證實澳洲經銷商Eagers Nissan是將當地Street FX Motorsport保有的R34 GT-R V-Spec II Nür借放在展間供民眾賞車，同時以其作為行銷手法來廣告Leaf。縱使整個虛構故事聽起來相當荒謬，還有網友笑稱：「Barry在這起車輛交易案獲得的就是一張『特殊停車貼紙』吧！」不過掀起的討論熱度確實相當成功。

澳洲經銷商Eagers Nissan是找上當地Street FX Motorsport保有的R34 GT-R V-Spec II Nür，將車輛借放在展間供民眾賞車。(圖片來源/ Nissan)
澳洲經銷商Eagers Nissan是找上當地Street FX Motorsport保有的R34 GT-R V-Spec II Nür，將車輛借放在展間供民眾賞車。(圖片來源/ Nissan)

至於R34 GT-R V Spec II Nür究竟是何方神聖？當年Nissan以紐柏林(Nürburgring)賽道命名，共計生產1,003台包含718輛V-Spec II Nür與285輛M-spec Nür。

當年Nissan以紐柏林(Nürburgring)賽道命名，共計生產1,003台包含718輛V-Spec II Nür與285輛M-spec Nür。(圖片來源/ Nissan)
當年Nissan以紐柏林(Nürburgring)賽道命名，共計生產1,003台包含718輛V-Spec II Nür與285輛M-spec Nür。(圖片來源/ Nissan)

而R34 GT-R V-Spec II Nür強化亮點在於動力心臟是基於N1賽車引擎為基礎打造出的強化版RB26DETT引擎，比一般車型有更大顆渦輪、增壓值提高，標準設計的陶瓷葉片也換成鋼葉片強化耐用度與改裝潛力，引擎機蓋以金色塗裝彰顯身份地位，原廠設定馬力輸出雖然因君子協定而控制在280(ps)匹，但據傳不必任何改裝其實就有至少330匹馬力輸出，時速表刻度更獲得解放，改以表底300km/h的指針表配置。

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時速表刻度也獲得解放，改以表底300km/h的指針表配置。(圖片來源/ 摘自JDM Expo)
時速表刻度也獲得解放，改以表底300km/h的指針表配置。(圖片來源/ 摘自JDM Expo)
34 GT-R V-Spec II Nür強化亮點在於動力心臟是基於N1賽車引擎為基礎打造出的強化版RB26DETT引擎。(圖片來源/ 摘自JDM Expo)
34 GT-R V-Spec II Nür強化亮點在於動力心臟是基於N1賽車引擎為基礎打造出的強化版RB26DETT引擎。(圖片來源/ 摘自JDM Expo)

R34 GT-R V-Spec II Nür有多昂貴？在2020年有一輛里程數僅362公里的中古車於《JDM Expo》開出售價高達485,000美元(約台幣1,500萬元)！而相信即使是里程數較多的R34 GT-R V-Spec II Nür，要喊出破千萬台幣售價也是輕而易舉。因此真正持有這輛戰駒的車主，應該是不會傻傻做出「單換Leaf」的行為吧！

真正持有這輛戰駒的車主，應該是不會傻傻做出「單換Leaf」的行為吧！(圖片來源/ Nissan)
真正持有這輛戰駒的車主，應該是不會傻傻做出「單換Leaf」的行為吧！(圖片來源/ Nissan)

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