為突破「極致」，每一克都必需苛求，Mazda MX-5穩坐天秤（附影片）

sCar! 既Mazda新概念廣告後，又再度推出新影片，強調Mazda MX-5的極致重量配比。身為全球最暢銷的敞篷小跑車，Mazda當然有責任嚴格苛求MX-5的種種性能。

測重從2:07秒開始

就車身重量而言，50:50的前後重量配量配比將使平衡性和輪胎抓地力皆達到最佳化，如果車身重量不均，偏於前部或後部，就會使車身在行駛時形成大幅度的重心轉移，較重一端雖的輪胎雖緊抓地面，較輕端卻相對抓地力不足，造成車的加速性能和操控力無法發揮到極致。

歐規版MX-5全車重998kg，要做到含駕駛坐在車內皆可達50:50的配重，並同時追求頂級輕量化，絕對非易事。在影片中，Mazda工程師表示他們施用Gram Strategy，就字面意義上是指：每一克「多餘」的重量都必須避免。最簡單的例子就是底下的螺絲照，MX-5全車的零組件都如同左側的Torx螺絲，功能雖然一樣，但頂部體積卻比右側小，重量少上8公克。單單一個螺絲就少上8克，一輛汽車上千個螺絲、緊固件將可砍去非常多重量，這也是為什麼MX-5可以回歸初代的重量，卻又保有更強悍的性能。

在影片中Mazda將MX-5放上鋁製平衡架上，雖然結果顯而易見的是MX-5安穩地停置在平衡架的中心點，但在看著Mazda工程師托在平衡架左右兩側的手鬆開的那一剎那，不由得打從內心欽讚它的「完美」。