為緬懷賽事榮光而生，FERRARI F12 Tour de France一展高性能旗艦魅力

在分秒必爭的超跑市場中，宿敵FERRARI與LAMBORGHINI之間的戰爭幾乎未曾停歇，隨著LAMBORGHINI在2015年日內瓦車展上率先推出Aventador LP 750-4 SV吸引全世界目光，如今FERRARI終於發揮積蓄已久的實力、以後發先至的步調正式推出頂級高性能旗艦F12 tdf（Tour de France）。透過排氣量達6262c.c.的V12自然進氣引擎，F12 tdf爆發出高達780hp的驚人動力表現，甫以全車重新設計的空力美學及輕量化姿態，讓F12 tdf在Aventador SV面前更多了份躍馬狂傲姿態，展現FERRARI向來自傲且渾然而生的賽車靈魂。

為了延續1950、1960年代FERRARI在環法汽車賽（Tour de France）中以250 GT、250 GTO連續多年奪下冠軍的榮耀，FERRARI可是頃盡全力以F12 Berlinetta為基礎將全車重新打造，除了維持相同FMR前中置引擎、後輪驅動架構與長車頭、短車尾造型基礎之外，全新的F12 tdf可說是迎來了由內而外徹頭徹尾的全面進化。與458 Italia、458 Speciale之間的差別類似，F12 tdf在引擎動力、空力設計、底盤組件與車體輕量化等部分皆大幅提升，在FERRARI自家 Fiorano賽道約1分21秒的成績比起F12 Berlinetta快上2秒，更僅次於LaFerrari的1分19秒7榮登排行榜第二名。

動力方面雖然維持排氣量6262c.c. V12自然進氣引擎的基礎，但透過氣門與進氣系統的強化，進一步釋放整體高轉輸出水準，達到780hp/8500rpm、72kgm/6750rpm的優異表現，將近每公升輸出125hp的水準堪稱自然進氣的極致表現。除此之外所匹配的F1 DCT雙離合器變速箱也針對換檔速度進行提升，並換上更為密集的齒比設定，造就0-100km/h加速約2.9秒、0-200km/h 7.9秒、極速突破340km/h的誘人性能數據。

車體方面透過大量運用輕量化碳纖維材質，F12 tdf的車身重量比起F12 Berlinetta要輕上110kg而僅僅來到1415kg（乾重），對於搭載龐大V12引擎且並未捨棄舒適化配備的旗艦超跑來說算得上相當難得。透過全新設計的空氣力學、F12 tdf的每一道車身線條與開孔都在風洞中精雕細琢，綜合降低風阻、散熱與提升下壓力等目標，藉此提升下壓力達30%，足以在200km/h時提供207kg的下壓力表現，並賦予F12 tdf足以令人屏息的性能化武裝。

除了空氣力學所帶來的性能強化，FERRARI也在F12 tdf上導入獨門開發的後輪轉向技術，讓後輪能依據方向盤轉向角度、方向盤轉向速度與車速提供整體車身更為敏銳的轉向反應，讓F12 tdf龐大的車身能在蜿蜒山路上盡情舞動，營造類似短軸距車型的靈活駕馭感受。而透過輪胎尺碼的提升與煞車系統的強化，全新F12 tdf更是在性能基礎方面有了實質躍進，而與全車重新設計的各部組件相互匹配，打造F12 tdf成為無可撼動的躍馬象徵。

當然了FERRARI一項針對這類性能強化車型設下令人眼紅的數量限制，全球限量799台的稀有度雖然比起LaFerrari而言顯得不值一提，但在售價尚未公布的現在倒也肯定吸引不少富豪玩家爭相搶購，畢竟「限量」加上「FERRARI」這兩個單詞的組合在超跑市場上絕對是炙手可熱且保有升值空間的絕佳蒐藏對象。