Yahoo奇摩新聞 特斯拉Model S零四加速世界紀錄刷新至9秒內！ 贏過HG杰爺仍輸「打龜號」
說到零四加速賽，今年因為廖老大與HG杰爺的隔海交戰使得許多國內民眾得以更認識零四賽車改裝與相關測試，不過，在美國卻已相當廣為人知，各式各樣的車種都有可能上陣測過4分之1英里直線加速。而擁有強大瞬間爆發力的Tesla Model S Plaid過去測出最速紀錄是9.23秒，但在2022年6月中旬，一名車主Zack駕駛改裝更輕量化的Model S Plaid將成績刷新至8.83秒，連Elon Musk都留言：「Nice！」
美國測試直線加速普遍是採用美國NHRA(National Hot Rod Association)機構設定標準，會扣除第1英尺(約0.3048公尺)時間(即One Foot Rollout)，所以測試距離通常會是0到4分之1英里(約402.34公尺)，與大家所知中國車涯設備計算0到400公尺加速秒數有些不同。
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原本Tesla Model S Plaid保有的0到4分之1英里加速世界紀錄為9.23秒，如今美國車主Zack (@BLKMDL3)駕駛同一款車，在動力維持三馬達1,020匹馬力情況下，透過減輕將近272公斤(車輛未安裝防滾架)的車重與換上直線加速專用胎框，將世界紀錄刷新至8.83秒，通過時速達到161.37mph(約259.7km/h)。
車主Zack雖然表示很可惜沒有錄下動態畫面，但除了有現場計時設備公布的成績，他還同時使用美國車速家Dragy(即美國車涯)計時並上傳成功，只是在第5趟測出8.83秒卻沒被車速家設備順利記錄，因此僅能上傳8.87秒成績。
筆者將Model S Plaid零四加速世界紀錄與「打龜號」以美國車速家在4月23日測出的成績進行比較(以下皆為美國NHRA標準)：
撇除掉天氣狀況與路面因素差異不談，單純觀察Model S Plaid與廖老大團隊改裝的TT RS實測秒數，可以發現特斯拉即便車重遠比不到1噸的「打龜號」重上許多(畢竟特斯拉車主沒像廖老大以賽車工程下去執行全面性輕量化)，但在前100公尺拜著馬達瞬間高扭力輸出特性，仍有著更快的秒數，只是之後就逐漸被「打龜號」追過並拉開差距。當然，假使有著大馬力與輕量化車身的「打龜號」是在更優異場地測試，相信與Model S Plaid之差距必定更大。
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只不過，Model S Plaid此成績雖無法直接與HG杰爺的8.93秒互比(因兩者屬於不同計時方式)，但若同場較勁或用中國車涯設備計時，應該還是有機會勝過HG杰爺自豪的TT RS，不禁讓人想腦補：如果該名美國車主決心與HG杰爺「蹦一場」，不曉得HG杰爺是否又會喊著「這是不平等條件」呢？
最後，「南霸天」郭國信也在個人臉書向粉絲預告將於6月18~19日將「打龜號」運往台東進行表演賽，讓台東粉絲一睹「打龜號」風采。
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