特斯拉即將啟用世界最大車身沖壓機：Model Y 後車體簡化成單一鑄件，美中德三地工廠都會採用

JiJi.H
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這具超巨大的車體沖壓機在上週就現蹤特斯拉加州費利蒙工廠，最新消息則表示，機器已經就緒，即將加入 Model Y 產線，帶來更具效率的先進車體鑄造工藝。

簡化 Model Y 後半段車體製程是特斯拉已經進行許久的計畫，早在去年六月，馬斯克就透露 Model Y 終極目標是把後半車體簡化成一個鑄件，帶來的好處則不計其數，例如減少零件數量可減輕車體重量，使電耗表現更佳，簡化的生產程序也有利於加速生產並降低成本，同時也能提高車架安全性。




後車體簡化成單一鑄件在車界是罕有的嘗試，就用 Model Y 兄弟車 Model 3 舉例，Model 3 後車體是由七十多個零件焊接而成，如今特斯拉在 Model Y 上就簡化成一個鑄件，這種光速式的跳級優化，就是特斯拉與馬斯克孜孜念念的製程優化功課。

馬斯克也強調，這是有史以來最大的車體沖壓機，實際運作起來會非常讓人驚艷，包括防撞樑在內、整個後車體都會鑄成單一組件。

 

 

除了加州工廠，未來上海和德國工廠也都會導入這個全新沖壓技術，所以未來的 Model Y 即使外觀或配件不變，但骨子裡仍會與過去生產的版本有所不同，這也符合特斯拉不斷優化製程的傳統。

例如在六月份，特斯拉就曾公布在 Model Y 上首次導入的「Supertub」生產程序優化，它讓作業員能直接進入後車體空間，進出方便、空間充裕，因此零件裝配更快，總計優化超過 20 個生產工序。

目前台灣都仍無法訂購 Model Y，可能的上市時間表或許在 2022 年或更晚，所以等到我們可以買的那一天，Model Y 勢必又會有更多的進化，大家就繼續關注吧！

> 消息來源：tesmanian

 

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