Yahoo奇摩新聞 特斯拉新電池 2022 年才會大規模量產！馬斯克：Semi、Cybertruck、Roadster 長遠受惠最多
特斯拉的電池日 / 電池大會即將在台灣時間 9 月 23 日凌晨舉辦，但在這個年度重頭戲正式登場之前，馬斯克意外的先行劇透了部分電池日的內容。
然而馬斯克帶來的並非是好消息，至少從投資人的角度來說不是，因為特斯拉盤後股價一度大跌。
2020 年電池日，特斯拉預期將會公布「Roadrunner」開發計畫的成果，可能就是日前有實際樣貌曝光，名為「餅乾罐」(Biscuit Tin) 的全新電池，預料將會是特斯拉提升電動車電量、續航里程、節省電池成本的關鍵。
但馬斯克日前在推特上主動對外表示：
「特斯拉電池日發表會的重要內容將影響電動車的長期生產，尤其是 Semi、Cybertruck 和 Roadster 等車款。但我們即將宣布的新產品要到 2022 年才能真正實現大規模的量產。」
Important note about Tesla Battery Day unveil tomorrow. This affects long-term production, especially Semi, Cybertruck & Roadster, but what we announce will not reach serious high-volume production until 2022.
— Elon Musk (@elonmusk) September 21, 2020
雖然馬斯克並未詳細提到是甚麼新產品要到 2022 年才會大規模量產，但外界推測這裡講的就是全新電池。
此消息一出，立即讓特斯拉的股價受到衝擊，特斯拉週一 (21 日) 股價才上漲 1.64%、以 449.39 美元作收，但在馬斯克公布了上述的推文之後，特斯拉的盤後股價一度下跌超過 6%。
另外，馬斯克也確認特斯拉還會持續向其他供應商採購電池。
馬斯克說：
「我們打算增加、而不是減少向 Panasonic、LG 和寧德時代 (也可能會有其他合作夥伴) 所採購的電池，。但即便我們的電池供應商達到最高產能，我們仍預料 2022 年電池將出現嚴重短缺，除非我們自己也採取相關行動。」
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