Yahoo奇摩新聞 特斯拉為何開放超充給其他車廠？原因可能和高額政府補助有關
特斯拉超充網路可能要對其他車廠開放的事情傳聞已久，最終在今年七月底由馬斯克本人正式確認，美國只要是支援 CCS 規範的電動車並下載 Tesla App，今年稍晚將可透過 TPC to CCS1 轉接器使用特斯拉的超充站點。
至於特斯拉為何會選在這個時候宣告要開放超充網路？外界推測或許和美國政府提供的高額電動車基礎設施補助資金有關。
據了解，總規模高達 1 兆美元 (約新台幣 27.7 兆元) 的美國基礎設施法案當中，有 75 億美元 (約台幣 2,080 億元) 將被用來拓展電動車的基礎建設，而法案的相關細節近日已經正式公開，確認車商打造的充電站需要符合特定條件，才能獲得相對應的資金補助。
至於具體的條件如下：
提供充電連接器或工具，並透過符合安全標準的方式將電力傳輸到車輛
有能力為多家汽車製造商生產的車輛提供充電服務。
由於馬斯克已經確認只要支援 CCS 規範的電動車，下載 Tesla App 之後就可使用特斯拉超充，並且至少在北美販售轉接器給其他非 TPC (Tesla Proprietary Connector) 充電規格的車輛使用，意味著特斯拉在美國開放超充給其他品牌的電動車使用之後，就符合向政府申請補助資金的資格。
雖然向其他品牌電動車開放充電站之後，不少特斯拉車主擔心超充站可能會車滿為患，但補助資金將可讓特斯拉再進一步擴張超充站的數量。
馬斯克先前也表示當特斯拉超充站正式對外開放之後，會針對不同充電站點的車流量和充電速度導入不同的計價方式，也會針對充電功率較低的其他品牌車輛收取更多的充電費用，藉此緩解超充站可能的排隊車流。
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